Lexus RZ 2022 — 2026 vs BMW iX I

Футуристичный и узнаваемый облик с фирменной решёткой «веретено» и узкой светодиодной оптикой. Выглядит дорого и современно, хотя некоторые считают его слишком авангардным.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

Традиционно высокое качество сборки и материалов, но электрическая платформа ещё новая, и статистика по долгосрочной надёжности невелика. Первые отзывы — без серьёзных нареканий.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Плавность хода на высоте, отличная шумоизоляция и удобные передние кресла. Задним пассажирам немного тесновато по сравнению с одноклассниками.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на прямой, но в поворотах чувствуется масса. Система полного привода Direct4 работает эффективно.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

Стартовая цена высока, но оснащение богатое: адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, премиальная аудиосистема. За эти деньги можно купить более технологичный конкурент.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Налог на роскошь из-за высокой цены, страховка дорогая. Запчасти и обслуживание у официальных дилеров — премиум-сегмент. Электроэнергия дешевле бензина, но зарядная инфраструктура в РФ нестабильна.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.