Jetour X90 PLUS 2021 — 2026 vs Haval Jolion I

Массивный и представительный внешний вид с хромированной решёткой и светодиодной оптикой, но задняя часть выглядит тяжеловато.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Молодёжный, но не вызывающий облик.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу турбины встречаются чаще, чем хотелось бы.

В целом неплохая надёжность для бюджетного китайского кроссовера, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Просторный салон на 7 мест, мягкая подвеска отлично глотает ямы, но на третьем ряду сидеть тесно взрослым.

Просторный салон, удобные передние кресла, хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Валкий и неспортивный, руль пустой, но для спокойной езды по городу и трассе вполне предсказуем.

Энергоёмкая подвеска, неплохая плавность хода, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, но неострый.

За эти деньги вы получаете огромный кроссовер с богатым оснащением, но с оглядкой на потенциальные проблемы с сервисом.

Отличное оснащение за свои деньги: уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и система стабилизации.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и недороги, но страховка и налог выше среднего из-за популярности модели.