Jetour X70 PLUS I Рестайлинг vs Chery Tiggo 8 Pro Max I

Рестайлинг добавил агрессии и солидности: массивная решётка радиатора и узкая оптика создают запоминающийся образ, хотя задняя часть выглядит тяжеловато.

Внешность агрессивная и современная, с узнаваемой решёткой и светодиодной оптикой, но задние фонари на любителя.

В целом надёжный автомобиль, но мелкие электронные сбои и неидеальная сборка отдельных элементов встречаются чаще, чем у лидеров сегмента.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора встречаются чаще, чем хотелось бы.

Просторный салон с качественными материалами отделки, хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки комфортными, но на крупных неровностях появляется раскачка.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла с вентиляцией.

Валкий и неострый руль, ориентированный на спокойную езду. Активная динамика не для этого автомобиля, зато на трассе он держит курс уверенно.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, просторный салон и мощный двигатель, что делает его одним из лучших предложений в сегменте.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и большой салон — один из лучших вариантов в классе.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог невысоки, но стоимость запчастей и обслуживания у официальных дилеров пока кусается из-за дефицита позиций на складах.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти и сервис у официальных дилеров дороговаты.