Jetour Dashing vs Geely Coolray

Стильный и современный экстерьер в духе «щита» — привлекает внимание, но пластик в салоне дешевит впечатление.

Яркий и агрессивный экстерьер привлекает внимание, но интерьер уже выглядит устаревшим и изобилует дешёвым пластиком.

Двигатель и робот пока сыроваты: есть жалобы на рывки DCT и нестабильную работу электроники.

В целом неплохая надёжность, но роботизированная коробка и турбомотор требуют внимательного обслуживания и не терпят агрессивной езды.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для своего класса, но шумоизоляция слабая — шины и мотор слышны хорошо.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для троих, подвеска жестковата на мелких неровностях.

Подвеска энергоёмкая, крены умеренные, но руль пустой на нуле — обратной связи не хватает.

Острый руль и плотная подвеска дают азарт в поворотах, но на разбитой дороге машину потряхивает.

За свои деньги даёт много оснащения (два экрана, климат, камеры), но качество сборки и материалов среднее.

За свои деньги предлагает мощный турбомотор и богатое оснащение, но качество сборки и материалов могло быть лучше.

Расход топлива выше заявленного (8-9 л в смешанном), запчасти дорогие и не всегда в наличии, страховка КАСКО высокая.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог выше среднего из-за турбомотора, а запчасти не всегда есть в наличии.