Jetour Dashing vs Geely Atlas Pro

Смелый и современный экстерьер в стиле «X-дизайн» привлекает внимание, но интерьер спорный из-за обилия глянца.

Современный и динамичный экстерьер с узнаваемой радиаторной решёткой, но качество пластика в салоне могло бы быть выше.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но встречаются случаи преждевременного износа сцепления и мелких электронных сбоев.

Двигатель и роботизированная коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики парковки.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для своего класса, но шумоизоляция арки колёс слабая.

Просторный салон и удобные передние кресла, задним пассажирам немного тесно в ногах при росте выше 180 см.

Подвеска энергоёмкая, крены в поворотах умеренные, руль лёгкий — комфортный городской настрой.

Чёткое рулевое управление и уверенное поведение на трассе, но на неровностях подвеска жёстковата.

Хорошее оснащение за свои деньги: большой экран, панорама, климат-контроль уже в базе.

Хорошее оснащение за свою цену: мультимедиа, климат-контроль, камеры. Но базовая комплектация бедновата.

Расход топлива в городе до 10 л, страховка и налог умеренные, но запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива в городе выше заявленного (около 9-10 л), запчасти доступны, но сервис дороже, чем у конкурентов.