Hongqi H5 vs Kia K5

Элегантный и солидный экстерьер в стиле Rolls-Royce, но передняя оптика склонна к запотеванию.

Стильный и агрессивный экстерьер, особенно в версии GT-Line, но интерьер уступает конкурентам по материалам отделки.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но электроника (датчики парктроника, блоки управления) даёт сбои на морозе.

Двигатель 1.5T в целом надёжен, но роботизированная коробка DCT требует аккуратной эксплуатации в пробках.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция, но задний диван жёстковат для дальних поездок.

Просторный задний ряд и хорошая шумоизоляция на трассе, но подвеска жёстковата для плохих дорог.

Валкая подвеска с кренами в поворотах, руль пустой на прямой, но для спокойной езды приемлемо.

Точное рулевое и хорошая курсовая устойчивость, но недостаток обратной связи на электроусилителе.

За свои деньги даёт премиум-ощущения и богатое оснащение, но скидки редки, а ликвидность низкая.

Хорошее оснащение за свои деньги, особенно в базе, но дорогой налог на мощность и страховка.

Расход топлива заявлен низкий, но реальный городской — около 10 л. Запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива умеренный, но запчасти и ТО у официальных дилеров дорогие, особенно коробка DCT.