Hongqi H5 vs Geely Emgrand

Элегантный и солидный экстерьер в стиле Rolls-Royce, но передняя оптика склонна к запотеванию.

Сдержанный и современный облик, напоминающий более дорогие модели Volvo. Хорошо смотрится на фоне одноклассников.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но электроника (датчики парктроника, блоки управления) даёт сбои на морозе.

Мотор и робот DCT показывают себя неплохо, но есть жалобы на электронику и датчики. В целом надёжность средняя для китайского сегмента.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция, но задний диван жёстковат для дальних поездок.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция для своего класса. Подвеска мягкая, но на крупных неровностях возможны пробои.

Валкая подвеска с кренами в поворотах, руль пустой на прямой, но для спокойной езды приемлемо.

Валкий в поворотах, руль лёгкий и неинформативный. Для спокойной городской езды подходит, для активной — нет.

За свои деньги даёт премиум-ощущения и богатое оснащение, но скидки редки, а ликвидность низкая.

Хорошее оснащение за свои деньги: климат, мультимедиа, камеры. Но цена уже вплотную приблизилась к более престижным брендам.

Расход топлива заявлен низкий, но реальный городской — около 10 л. Запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официалов дорогие. Страховка и налог невысокие.