Honda Freed III vs Chery Tiggo 7 Pro Max I

Просторный салон с удобными креслами и хорошей шумоизоляцией, но задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, удобные передние кресла. Задним пассажирам немного не хватает места для ног.

Стильный и современный минивэн с узнаваемой передней частью и аккуратными линиями кузова, но для российского рынка выглядит слишком компактно и неброско на фоне крупных кроссоверов.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой оптикой и решёткой радиатора, но некоторые элементы выглядят перегруженно.

Традиционно высокая надёжность Honda, но третье поколение ещё не накопило достаточной статистики по долгосрочной эксплуатации в РФ.

В целом неплохая надёжность, но встречаются жалобы на электронику и работу вариатора в морозы.

Чёткое рулевое управление и хорошая курсовая устойчивость, но подвеска жёстковата для разбитых дорог.

Предсказуемое поведение на трассе, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

Достойное оснащение за свои деньги, но официальные поставки в РФ отсутствуют, что увеличивает конечную стоимость.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и приятный дизайн. Один из лучших вариантов в сегменте.

Умеренный расход топлива и доступные запчасти через параллельный импорт, но высокая стоимость страховки и налога для иномарки.

Расход топлива умеренный, но стоимость запчастей и обслуживания у официальных дилеров выше, чем у некоторых конкурентов.