Genesis G70 vs Changan Uni-V

Стильный и агрессивный экстерьер, премиальный салон с качественными материалами. Выглядит дороже своей цены.

Спортивный и агрессивный экстерьер с выдвижным задним антикрылом привлекает внимание, но интерьер перегружен глянцем и маркими материалами.

В целом надёжен, но встречаются проблемы с электроникой и роботизированной коробкой на ранних версиях. Двигатели 2.0T требуют внимания к цепи ГРМ.

Двигатель и роботизированная коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на датчики парктроника и сбои мультимедиа.

Хорошая шумоизоляция, удобные передние кресла, но задний ряд тесноват для рослых пассажиров. Подвеска упругая, но не тряская.

Передние сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, подвеска жестковата на разбитых дорогах.

Отличная управляемость с задним приводом, точное рулевое управление, но на скользкой дороге требует аккуратности. Спортивный характер.

Чёткое рулевое управление и минимальные крены в поворотах, но на неровностях появляется избыточная вибрация на руле.

За эти деньги получаешь почти премиум-седан с мощным мотором и богатым оснащением. Очень выгодное предложение на вторичке.

За свои деньги предлагает богатое оснащение (панорама, адаптивный круиз, камеры 360), но отделка салона могла бы быть качественнее.

Дорогой налог (от 197 л.с.), высокий расход топлива в городе, но запчасти доступнее, чем на немецкие аналоги. Страховка Каско дороже среднего.

Расход топлива в городе до 10 л, страховка и налог умеренные, но запчасти пока дефицитны и дороги.