Geely Boyue II Рестайлинг 2 vs Chery Tiggo 7 Pro Max I

Рестайлинг сделал экстерьер более агрессивным и современным: новая оптика и решётка радиатора придают автомобилю статусный вид. Внутри — премиальная атмосфера с качественными материалами и продуманной эргономикой.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой оптикой и решёткой радиатора, но некоторые элементы выглядят перегруженно.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Основные агрегаты проверены временем, но мелкие недочёты встречаются.

В целом неплохая надёжность, но встречаются жалобы на электронику и работу вариатора в морозы.

Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторен для троих. Подвеска настроена на плавность хода, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, удобные передние кресла. Задним пассажирам немного не хватает места для ног.

Руль информативный, крены в поворотах умеренные. Полный привод помогает на лёгком бездорожье, но для активной езды шасси кажется мягковатым.

Предсказуемое поведение на трассе, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный турбомотор и полный привод. Прямых конкурентов с таким набором опций за аналогичную цену практически нет.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и приятный дизайн. Один из лучших вариантов в сегменте.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог из-за 200-сильного двигателя выше среднего. Запчасти доступны, но оригинальные детали дороги.

Расход топлива умеренный, но стоимость запчастей и обслуживания у официальных дилеров выше, чем у некоторых конкурентов.