GAC Emkoo vs Geely Monjaro

Смелый и футуристичный экстерьер привлекает внимание, но интерьер спорный из-за обилия глянца.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

Двигатель и роботизированная коробка пока не наработали статистику, есть жалобы на рывки DCT.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, но подвеска жестковата на неровностях.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Чёткое рулевое управление, крены малы, но на плохом покрытии трясёт.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

Богатое оснащение за свои деньги, но скидки редки, а ликвидность на вторичке низкая.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива заявлен низкий, но реальный в городе ближе к 10 л. Страховка и запчасти дороже, чем у массовых брендов.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.