FAW Bestune B70 I vs Geely Emgrand I

Смелый и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой выглядит свежо даже спустя несколько лет после дебюта. Однако некоторые пластиковые элементы кузова кажутся излишне массивными.

Стильный и современный для своего времени экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодными ходовыми огнями. Выглядит дороже своей цены, хотя сзади простоват.

В целом силовой агрегат и ходовая часть демонстрируют приемлемую надёжность, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Ресурс двигателя при своевременном обслуживании составляет около 250–300 тыс. км.

В целом неплохая надёжность, но встречаются отказы датчиков и электроники. Двигатель и коробка при своевременном обслуживании ходят долго.

Просторный салон с качественными материалами отделки и удобными передними креслами. Задний ряд немного тесноват для рослых пассажиров из-за покатой крыши.

Просторный салон с удобными передними креслами и хорошей шумоизоляцией на трассе. Задним пассажирам немного тесно в ногах при высоком переднем сиденье.

Настройки подвески ориентированы на комфорт, крены в поворотах умеренные. Руль информативен, но обратная связь на парковке могла бы быть легче.

Предсказуемое и безопасное поведение на дороге, крены в поворотах умеренные. Руль с лёгким усилием, что удобно в городе.

За свои деньги предлагает богатое оснащение (панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, кожаный салон) и неплохую динамику. Однако с учётом роста цен на новые авто привлекательность снижается.

Отличное соотношение цены и оснащения: за эти деньги вы получаете климат-контроль, мультимедиа и богатую базовую комплектацию. Один из лучших вариантов в сегменте.

Расход топлива в смешанном цикле около 9–10 л/100 км, страховка и транспортный налог умеренные. Запчасти доступны, но оригинальные детали дороги, а сервисная сеть FAW в регионах развита слабо.

Невысокая стоимость страховки и транспортного налога, но оригинальные запчасти дороговаты и не всегда в наличии. Расход топлива умеренный.