Dacia Logan III vs Kia Rio II

Третье поколение Логана получило узнаваемый современный облик с Х-образной передней частью и светодиодными ходовыми огнями. Выглядит свежее и динамичнее предшественника, хотя бюджетная сущность всё равно читается.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

Проверенные временем атмосферные моторы и простая конструкция подвески обеспечивают высокую надёжность. Электроника не доставляет хлопот, но качество сборки отдельных узлов может разочаровать.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Передние сиденья имеют неплохой профиль, но задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая — двигатель и шины слышны отчётливо.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Руль лёгкий, но информативный, крены в поворотах умеренные. Подвеска энергоёмкая и отлично отрабатывает ямы, но на трассе не хватает стабильности.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

Один из самых доступных автомобилей в классе с богатым оснащением за свои деньги. Даже в базе есть кондиционер и подушки безопасности.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Низкий расход топлива, дешёвые запчасти и простота обслуживания делают Logan одним из самых экономичных в эксплуатации. Страховка и налог также невысоки.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.