Chery Tiggo 8 Pro против Exeed VX: Битва китайских флагманов за ваш бюджет
Российский рынок в 2024–2025 годах переполнен предложениями из КНР, но два автомобиля стоят особняком: Chery Tiggo 8 Pro (первое поколение, 2021 г.) и его премиальный собрат Exeed VX (первое поколение, 2021 г.). Оба — большие кроссоверы, оба с турбомоторами и «роботами», но разница в цене почти в два раза (2,6 млн ₽ против 5,1 млн ₽) заставляет задуматься: переплата за бренд или реальное превосходство? Разбираемся по фактам.
1. Позиционирование: кому что нужно
Chery Tiggo 8 Pro — это «рабочая лошадка» для семьи. Он рассчитан на покупателя, которому нужен просторный семиместный кроссовер за разумные деньги. Основные конкуренты — Haval Jolion, Geely Monjaro и бюджетные версии Kia Sorento. Tiggo 8 Pro берёт не роскошью, а соотношением цена/размер.
Exeed VX — это уже претензия на люкс. Он создан для тех, кто хочет «почти как BMW X5», но с китайской ценой. Exeed позиционируется как суббренд Chery для премиум-сегмента. VX — самый крупный и мощный в линейке, его прямой конкурент — Geely Monjaro в топе, Haval H9 и даже подержанные Toyota Highlander. Здесь платят за статус, мощный полный привод и максимальное оснащение.
2. Внешний вид и дизайн
Chery Tiggo 8 Pro выглядит агрессивно, но без излишеств. Массивная решётка радиатора, «каплевидные» фары и хромированные вставки создают образ добротного, но недорогого автомобиля. Сзади — сплошная светодиодная полоса, которая уже стала классикой. Дизайн консервативный: он не вызовет восторга, но и не устареет через год. Клиренс — 190 мм.
Exeed VX — это уже «парадный костюм». Он шире, длиннее (длина 4970 мм против 4722 мм у Tiggo) и заметно массивнее. Передняя оптика — узкие матричные фары, решётка — крупная, с вертикальными ламелями. Сзади — стильная надпись «EXEED» на всю ширину. Дизайн более современный и статусный, но при этом менее практичный: огромные 20-дюймовые колёса и низкопрофильная резина боятся наших ям. Клиренс — 200 мм.
Итог: Tiggo 8 Pro — утилитарный «работяга», VX — премиальный «выставочный образец». Если вам важно, как машина смотрится на парковке у офиса — берите Exeed. Если нужен просто большой автомобиль — Chery.
3. Характеристики и динамика
Здесь ключевое различие — двигатели и привод.
- Chery Tiggo 8 Pro: 1.6T (186 л.с., 275 Нм) + 7DCT + передний привод. Разгон 0-100 км/ч — 9,8 секунды. Расход по паспорту — 7,8 л/100 км, по факту в городе — 10–11 л. Мотор достаточно тяговит, но на трассе при обгонах с полной загрузкой (7 человек) ему не хватает «воздуха». Коробка — робот с двумя сцеплениями (мокрое сцепление), работает плавно, но в пробках изредка «задумывается».
- Exeed VX: 2.0T (249 л.с., 385 Нм) + 7DCT + полный привод AWD. Разгон — 8,9 секунды. Расход — 9,8 л/100 км, реально в городе — 13–15 л. Мотор — настоящий зверь: тяга с низов отличная, обгоны на трассе — без напряга. Полный привод (подключаемый через муфту) добавляет уверенности на снегу и лёгком бездорожье. Но коробка та же — 7-ступенчатый робот, и она работает жёстче, чем на Tiggo, из-за большего крутящего момента.
Итог: Exeed VX значительно быстрее и увереннее на дороге, особенно в плохую погоду. Tiggo 8 Pro — экономичнее, но для активных обгонов с полной загрузкой слабоват. Если вы часто ездите за город или в регионы с плохими дорогами — VX предпочтительнее.
4. Комфорт и оснащение
Оба автомобиля щедро напичканы электроникой, но уровень исполнения разный.
Chery Tiggo 8 Pro (в топ-комплектации):
- Салон: кожа, передние кресла с электрорегулировками и вентиляцией, панорамная крыша, 3-зонный климат-контроль.
- Мультимедиа: два экрана (12,3 дюйма приборка + 12,3 дюйма тачскрин), поддержка Apple CarPlay/Android Auto, камеры кругового обзора.
- Багажник: 193 литра с 7 местами, 892 литра с 5 местами. Третий ряд — только для детей или невысоких пассажиров.
- Шумоизоляция: средняя. На трассе слышно шины и ветер.
Exeed VX (в топ-комплектации):
- Салон: кожа Nappa, передние кресла с массажем, подогревом и вентиляцией, задние кресла с электрорегулировкой наклона спинки, отделка деревом и алюминием.
- Мультимедиа: три экрана (12,3 + 12,3 + 7 дюймов для климата), аудиосистема Sony с 12 динамиками, проекция на лобовое стекло.
- Багажник: 257 литров с 7 местами, 975 литров с 5 местами. Третий ряд просторнее, чем у Tiggo, но всё равно не для взрослых ростом выше 175 см.
- Шумоизоляция: отличная. Двойные стекла передних дверей, много шумки — в салоне тихо даже на 130 км/ч.
Итог: Exeed VX — это настоящий премиум по оснащению. Массаж, Sony, проекция — всего этого нет у Tiggo 8 Pro. Но Chery тоже не голый: вентиляция, панорама и два экрана уже в базе. Если комфорт для вас — не пустой звук, переплата за VX оправдана.
5. Надёжность и обслуживание
Оба автомобиля построены на одной платформе (T1X для Chery, M3X для Exeed — по сути, глубоко модернизированная T1X). Моторы и коробки — родственные, но с разными настройками.
- Chery Tiggo 8 Pro: Мотор 1.6T (SQRF4J16) — проверенный, ставится на многие модели Chery. Ресурс — 250–300 тыс. км при своевременной замене масла каждые 7,5 тыс. км. Слабое место — цепь ГРМ (растягивается к 100 тыс. км). Робот DCT — в целом надёжен, но требует адаптации после 50 тыс. км. Запчасти доступны, цена ТО — 10–15 тыс. ₽.
- Exeed VX: Мотор 2.0T (SQRF4J20) — более сложный, с непосредственным впрыском и изменяемой геометрией турбины. Ресурс — 200–250 тыс. км. Частая проблема — закоксовывание клапанов из-за плохого топлива. Коробка та же, но нагружена сильнее — ресурс сцепления ниже. ТО дороже: 15–25 тыс. ₽. Запчасти — только через дилеров Exeed, ждать могут дольше.
Итог: Chery Tiggo 8 Pro надёжнее и дешевле в обслуживании. Exeed VX — капризнее, требует качественного топлива и масла. Для регионов с плохим бензином Tiggo предпочтительнее.
6. Цена и ценность
Chery Tiggo 8 Pro (2021 г.) — от 2,6 млн ₽. За эти деньги вы получаете большой семиместный кроссовер с турбомотором, полным набором электронных помощников (адаптивный круиз, автоторможение) и приемлемым расходом. Это лучший вариант по соотношению цена/размер на рынке.
Exeed VX (2021 г.) — от 5,1 млн ₽. Разница в 2,5 млн ₽. Что вы получаете дополнительно? 63 л.с., полный привод, премиальный салон с массажем, лучшую шумоизоляцию и статус. Но за эти деньги можно купить подержанный Toyota Land Cruiser Prado 150 (2018–2019 г.) или новый Haval H9. Вопрос: готовы ли вы платить за «китайский премиум» почти как за японский внедорожник?
Итог: Chery Tiggo 8 Pro — абсолютный лидер по ценности. Exeed VX — нишевый продукт для тех, кто хочет максимум комфорта и динамики, но не готов покупать европейский премиум с пробегом.
7. Вердикт — кому что выбрать
Выбирайте Chery Tiggo 8 Pro, если:
- У вас бюджет до 3 млн ₽.
- Вам нужен большой семейный автомобиль на каждый день.
- Вы не гонитесь за статусом и готовы мириться с посредственной динамикой.
- Вы живёте в регионе с плохим топливом и хотите дешёвое обслуживание.
Выбирайте Exeed VX, если:
- У вас бюджет 5+ млн ₽ и вы хотите новый автомобиль (или почти новый).
- Вам важен полный привод и мощный мотор для трасс и зимних поездок.
- Вы цените тишину в салоне, массаж кресел и премиальную аудиосистему.
- Вы готовы платить за ТО и не боитесь возможных проблем с мотором 2.0T.
Итоговый совет: Если вы не гонитесь за роскошью — берите Chery Tiggo 8 Pro. Это рациональный выбор, который не ударит по карману. Exeed VX — для тех, кто хочет «всё и сразу», но помните