Chery Tiggo 7 Pro Max vs Geely Monjaro

Современный и агрессивный экстерьер, но пластик в салоне дешевит впечатление.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, но подвеска жестковата на неровностях.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Руль лёгкий и информативный, крены умеренные, но робот DCT тупит в пробках.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дороговат в топе.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и сервис не везде качественный.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.