Changan UNI-V I Рестайлинг 2 vs Jetour X70 PLUS I Рестайлинг

Агрессивный купеобразный силуэт с выдвижным задним спойлером и узкой светодиодной оптикой выглядит свежо и дороже своей ценовой категории.

Рестайлинг добавил агрессии и солидности: массивная решётка радиатора и узкая оптика создают запоминающийся образ, хотя задняя часть выглядит тяжеловато.

Моторы и роботизированная коробка в целом надёжны, но есть жалобы на датчики и электронику в первые годы эксплуатации.

В целом надёжный автомобиль, но мелкие электронные сбои и неидеальная сборка отдельных элементов встречаются чаще, чем у лидеров сегмента.

Передние сиденья с развитой боковой поддержкой и отличная шумоизоляция на трассе, но задний ряд тесноват для высоких пассажиров.

Просторный салон с качественными материалами отделки, хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки комфортными, но на крупных неровностях появляется раскачка.

Точное рулевое управление и плотная подвеска делают UNI-V драйверским автомобилем, но на разбитых дорогах тряска ощутима.

Валкий и неострый руль, ориентированный на спокойную езду. Активная динамика не для этого автомобиля, зато на трассе он держит курс уверенно.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, стильный дизайн и динамичный двигатель, хотя материалы отделки местами экономят.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, просторный салон и мощный двигатель, что делает его одним из лучших предложений в сегменте.

Расход топлива умеренный, но страховка и запчасти из-за дефицита могут быть дороже, чем у массовых брендов.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог невысоки, но стоимость запчастей и обслуживания у официальных дилеров пока кусается из-за дефицита позиций на складах.