Changan Uni-V vs Chery Tiggo 7 Pro Max

Спортивный и агрессивный экстерьер с выдвижным задним антикрылом привлекает внимание, но интерьер перегружен глянцем и маркими материалами.

Современный и агрессивный экстерьер, но пластик в салоне дешевит впечатление.

Двигатель и роботизированная коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на датчики парктроника и сбои мультимедиа.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики.

Передние сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, подвеска жестковата на разбитых дорогах.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, но подвеска жестковата на неровностях.

Чёткое рулевое управление и минимальные крены в поворотах, но на неровностях появляется избыточная вибрация на руле.

Руль лёгкий и информативный, крены умеренные, но робот DCT тупит в пробках.

За свои деньги предлагает богатое оснащение (панорама, адаптивный круиз, камеры 360), но отделка салона могла бы быть качественнее.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дороговат в топе.

Расход топлива в городе до 10 л, страховка и налог умеренные, но запчасти пока дефицитны и дороги.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и сервис не везде качественный.