Сравнение Changan CS75 Plus II и Chery Tiggo 7 Pro I: Битва китайских бестселлеров 2021 года
На российском рынке в 2021 году два китайских кроссовера — Changan CS75 Plus второго поколения и Chery Tiggo 7 Pro первого поколения — стали главными конкурентами в сегменте до 2,5 млн рублей. Оба автомобиля предлагают турбомотор 1.5T (150 л.с.), 7-ступенчатый «робот» DCT и передний привод. Но при схожих характеристиках они ориентированы на разную аудиторию. Changan CS75 Plus — это ставка на футуристичный дизайн и богатое оснащение для молодых семей. Chery Tiggo 7 Pro — более консервативный, но практичный выбор для тех, кто ценит проверенную надежность и простоту обслуживания. Разберемся, какой автомобиль лучше подходит для российских условий.
Внешний вид и дизайн
Changan CS75 Plus сразу привлекает внимание агрессивной передней частью с огромной решеткой радиатора и «парящей» оптикой. Задние фонари соединены светодиодной полосой, а выхлопные патрубки (пусть и бутафорские) добавляют спортивности. Дизайн явно рассчитан на тех, кто хочет выделиться — автомобиль выглядит дороже своей цены. Однако такая яркость может быстро надоесть, а сложные формы кузова усложняют мойку.
Chery Tiggo 7 Pro выглядит солиднее и спокойнее. У него классический профиль кроссовера, хромированные вставки и узнаваемая решетка «Око природы». Дизайн более универсальный — он подойдет и молодому водителю, и пенсионеру. В 2021 году Tiggo 7 Pro получил обновленную оптику и бамперы, но в целом это эволюция, а не революция. Для российского покупателя, который не хочет привлекать лишнее внимание, Chery — более безопасный выбор.
Вердикт по дизайну: Changan для любителей эпатажа, Chery — для консерваторов.
Характеристики и динамика
Оба автомобиля оснащены одинаковыми по паспорту двигателями: 1.5-литровый турбомотор выдает 150 л.с. и 220 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч практически идентичен: 9.5 секунды у Changan против 9.8 у Chery. На практике разница незаметна — оба кроссовера уверенно стартуют со светофора, но на трассе при обгонах после 100 км/ч запаса мощности не хватает. Коробки — 7-ступенчатые «роботы» DCT с двумя сцеплениями. У Changan настройки более спортивные: передачи переключаются быстрее, но в пробках возможны рывки. У Chery алгоритм работы DCT плавнее, что лучше для города.
Расход топлива заявлен одинаковый — 7.0 л на 100 км в смешанном цикле. В реальности оба автомобиля потребляют 8.5-9.5 л в городе и 6.5-7.5 л на трассе. Changan немного экономичнее благодаря более легкому кузову (около 1600 кг против 1650 кг у Chery). Но разница в пределах погрешности.
Подвеска у обоих — МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Changan настроен жестче: крены в поворотах меньше, но ямы и стыки передаются на кузов отчетливее. Chery мягче «проглатывает» неровности, что важно для разбитых российских дорог. Однако на высокой скорости Tiggo 7 Pro кажется более валким.
Вердикт по динамике: Changan чуть быстрее и острее, Chery — комфортнее и плавнее.
Комфорт и оснащение
Салон Changan CS75 Plus — это космический корабль. Два 12.3-дюймовых экрана (приборная панель и мультимедиа) объединены в единое стекло, руль имеет сплюснутую форму, а селектор коробки — шайба. Качество материалов на уровне: мягкий пластик на передней панели, кожаная отделка сидений. Передние кресла имеют ярко выраженную боковую поддержку, но для крупных людей они могут показаться тесными. На втором ряду места достаточно для двух пассажиров, третий будет лишним. Багажник — 620 литров, что на 50 литров больше, чем у Chery.
Салон Chery Tiggo 7 Pro более традиционен. Здесь тоже два экрана (10.25 дюймов), но они раздельные. Графика проще, но интерфейс понятнее. Физические кнопки климат-контроля — большой плюс для тех, кто не любит сенсоры. Сиденья мягче, профиль более плоский, что удобно для дальних поездок. На втором ряду просторно, но диван установлен чуть выше, чем хотелось бы. Багажник — 570 литров, но форма более правильная, без выступающих арок.
Оснащение в базе: Оба автомобиля в начальной комплектации имеют кондиционер, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники и аудиосистему с Bluetooth. Но Changan уже в «базе» предлагает светодиодные фары и 18-дюймовые колеса, тогда как у Chery в начальной версии — галоген и 17-дюймовые диски. В топе у Changan есть панорамная крыша, вентиляция сидений и система кругового обзора 360°. У Chery в максимальной комплектации — только подогрев задних сидений и электропривод багажника.
Вердикт по комфорту: Changan выигрывает по технологичности и объему багажника, Chery — по эргономике и удобству посадки.
Надёжность и обслуживание
Changan CS75 Plus на российском рынке с 2021 года показал среднюю надежность. Основные жалобы владельцев — на работу роботизированной коробки (особенно в морозы) и на электронику (сбои мультимедиа, глюки датчиков). Двигатель 1.5T требует качественного масла и бензина АИ-95 — на 92-м появляется детонация. Кузов оцинкован частично, поэтому сколы на капоте могут привести к коррозии. Официальные дилеры есть в крупных городах, но сервис дороже, чем у Chery. Средняя стоимость ТО — 12-15 тыс. рублей.
Chery Tiggo 7 Pro считается более надежным. Двигатель 1.5T (серия SQRE4T15) проверен годами — он ставится на модели Chery с 2016 года. Коробка DCT от Getrag (немецкая разработка) работает стабильнее, хотя в сильные морозы (-30°C) возможны задержки при переключениях. Кузов оцинкован полностью, что дает гарантию от сквозной коррозии на 6 лет. Дилерская сеть Chery в России шире, запчасти доступнее и дешевле. Средняя стоимость ТО — 8-10 тыс. рублей.
Вердикт по надежности: Chery надежнее и дешевле в обслуживании, Changan — более капризный, но не критично.
Цена и ценность
На момент 2021 года Changan CS75 Plus стартовал от 2,3 млн рублей. За эти деньги вы получали яркий дизайн, богатое оснащение и большой багажник. Однако на вторичном рынке Changan теряет в цене быстрее: за 3 года автомобиль дешевеет на 25-30%.
Chery Tiggo 7 Pro также стоил от 2,3 млн рублей в 2021 году, но его ликвидность выше — потеря стоимости за 3 года составляет 20-25%. Это связано с большей распространенностью модели и доверием покупателей. Кроме того, у Chery более выгодные условия кредитования и страховки (запчасти дешевле).
Вердикт по цене: Оба автомобиля равны по начальной стоимости, но Chery выгоднее в долгосрочной перспективе.
Вердикт — кому что выбрать
Выбор между Changan CS75 Plus II и Chery Tiggo 7 Pro I зависит от ваших приоритетов:
- Changan CS75 Plus — идеальный вариант для тех, кто хочет получить максимум технологий и дизайна за свои деньги. Он подойдет молодым водителям, семьям с одним ребенком и тем, кто часто возит крупногабаритные грузы (благодаря багажнику). Но будьте готовы к более жесткой подвеске и потенциальным проблемам с электроникой.
- Chery Tiggo 7 Pro — выбор практичного покупателя. Он комфортнее на плохих дорогах, надежнее, дешевле в обслуживании и лучше сохраняет цену при перепродаже. Рекомендуется для пенсионеров, таксистов и тех, кто планирует владеть автомобилем более 5 лет.
Итог: Если вам нужен «космический корабль» с панорамой и светодиодами — берите Changan. Если важнее спокойствие, низкие расходы на ремонт и предсказуемость — выбирайте Chery. Оба автомобиля достойны внимания, но для российских реалий (дороги, морозы, сервис) Chery Tiggo 7 Pro выглядит более рациональным приобретением.