Changan CS55 Plus vs Geely Atlas Pro

Современный и агрессивный экстерьер с узнаваемой решёткой, но интерьер выглядит дешевле, чем у конкурентов из-за обилия глянцевого пластика.

Современный и динамичный экстерьер с узнаваемой радиаторной решёткой, но качество пластика в салоне могло бы быть выше.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются случаи преждевременного износа сцепления DCT и сбои электроники.

Двигатель и роботизированная коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики парковки.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторный, но шумоизоляция слабая — на трассе слышен гул шин и ветер.

Просторный салон и удобные передние кресла, задним пассажирам немного тесно в ногах при росте выше 180 см.

Подвеска энергоёмкая, крены в поворотах умеренные, но рулевое управление слишком лёгкое и неинформативное.

Чёткое рулевое управление и уверенное поведение на трассе, но на неровностях подвеска жёстковата.

Хорошее оснащение за свои деньги: есть панорама, климат-контроль, камеры 360°, но базовая версия бедновата.

Хорошее оснащение за свою цену: мультимедиа, климат-контроль, камеры. Но базовая комплектация бедновата.

Расход топлива в городе до 10 л, страховка и налог невысоки, но запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива в городе выше заявленного (около 9-10 л), запчасти доступны, но сервис дороже, чем у конкурентов.