BYD Song Plus vs Geely Monjaro

Современный и агрессивный экстерьер с узнаваемой решёткой, но интерьер спорный из-за обилия глянца.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

Двигатель и робот DCT показывают среднюю надёжность, есть жалобы на рывки при переключениях.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный, но шумоизоляция слабая на трассе.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Подвеска энергоёмкая, крены в поворотах умеренные, руль слишком лёгкий.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

Хорошее оснащение за свои деньги, но высокая потеря стоимости при перепродаже.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива приемлемый, но запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.