BYD Seal U vs Geely Monjaro

Современный и динамичный силуэт, но передняя оптика собирает нарекания по качеству сборки.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть случаи преждевременного износа сцепления DCT.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Просторный салон и хорошая шумоизоляция, но задний ряд тесноват для высоких пассажиров.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Точное рулевое управление и стабильность на трассе, но в поворотах чувствуется крен.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дорогой ремонт у официальных дилеров.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива умеренный, но запчасти ждать долго и стоят дорого.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.