BYD Qin III vs Geely Emgrand I

Строгий и современный облик с узнаваемой светодиодной оптикой и плавными линиями кузова. Выглядит дороже своей ценовой категории, хотя некоторые детали выдают стремление к экономии.

Стильный и современный для своего времени экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодными ходовыми огнями. Выглядит дороже своей цены, хотя сзади простоват.

Гибридная силовая установка в целом надёжна, но на российском рынке пока мало статистики по долгосрочной эксплуатации. Отмечены единичные случаи сбоев в электронике.

В целом неплохая надёжность, но встречаются отказы датчиков и электроники. Двигатель и коробка при своевременном обслуживании ходят долго.

Просторный салон, качественная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки комфортными. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Просторный салон с удобными передними креслами и хорошей шумоизоляцией на трассе. Задним пассажирам немного тесно в ногах при высоком переднем сиденье.

Автомобиль предсказуем и стабилен на прямой, но в поворотах чувствуется крены из-за мягкой подвески. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

Предсказуемое и безопасное поведение на дороге, крены в поворотах умеренные. Руль с лёгким усилием, что удобно в городе.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, гибридную экономичность и просторный салон. Прямых конкурентов с аналогичным набором характеристик практически нет.

Отличное соотношение цены и оснащения: за эти деньги вы получаете климат-контроль, мультимедиа и богатую базовую комплектацию. Один из лучших вариантов в сегменте.

Низкий расход топлива и налог, но высокая стоимость страховки и потенциально дорогой ремонт гибридных компонентов. Запчасти пока дефицитны.

Невысокая стоимость страховки и транспортного налога, но оригинальные запчасти дороговаты и не всегда в наличии. Расход топлива умеренный.