BAIC X55 II vs Geely Atlas Pro

Стильный и современный экстерьер с элементами спортивности, но интерьер выглядит дешево из-за обилия жесткого пластика.

Современный и динамичный экстерьер с узнаваемой радиаторной решёткой, но качество пластика в салоне могло бы быть выше.

В целом неплохо, но есть жалобы на роботизированную коробку и электронику. Двигатель и ходовая часть нареканий почти не вызывают.

Двигатель и роботизированная коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики парковки.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный. Подвеска жестковата для плохих дорог, шумоизоляция средняя.

Просторный салон и удобные передние кресла, задним пассажирам немного тесно в ногах при росте выше 180 см.

Руль острый, крены небольшие, но на неровностях машину потряхивает. Для города и трассы вполне адекватно.

Чёткое рулевое управление и уверенное поведение на трассе, но на неровностях подвеска жёстковата.

Хорошее оснащение за свои деньги, особенно в топе. Но с учётом потенциальных проблем с DCT — палка о двух концах.

Хорошее оснащение за свою цену: мультимедиа, климат-контроль, камеры. Но базовая комплектация бедновата.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но сервисная сеть BAIC пока узкая. Страховка и налог невысокие.

Расход топлива в городе выше заявленного (около 9-10 л), запчасти доступны, но сервис дороже, чем у конкурентов.