BAIC BJ60 vs Haval H9

Внешность брутальная, напоминает Toyota Land Cruiser 300, но с китайской самобытностью. Внутри — смесь премиума и пластика.

Брутальный внедорожный стиль, напоминающий Toyota Land Cruiser Prado, но с китайской спецификой в деталях.

Мотор и коробка Aisin проверены, но электроника и датчики подвески вызывают нарекания. Гарантия 3 года, но сервис редкий.

В целом надёжен, но есть жалобы на электронику и качество сборки отдельных узлов.

Передние сиденья с вентиляцией и массажем, задний ряд просторный. Шумоизоляция средняя — на трассе слышно шины.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска — отлично для дальних поездок.

Крены в поворотах ощутимы из-за высокого центра тяжести. Руль лёгкий, но обратная связь слабая.

Валкий, с большими кренами в поворотах, но для внедорожника приемлемо.

За 5 млн — рамный внедорожник с блокировками и премиум-опциями. Но отделка и мультимедиа не дотягивают до цены.

Очень хорошее предложение за свои деньги: много оснащения за цену базового Prado.

Расход топлива высокий (15-17 л в городе), страховка и налог дорогие. Запчасти есть, но очереди на сервис до 2 недель.

Расход топлива высокий, страховка и налог умеренные, но запчасти дорогие и не всегда в наличии.