BAIC BJ60 vs Exeed VX

Внешность брутальная, напоминает Toyota Land Cruiser 300, но с китайской самобытностью. Внутри — смесь премиума и пластика.

Массивный и представительный, но передняя оптика склонна к запотеванию.

Мотор и коробка Aisin проверены, но электроника и датчики подвески вызывают нарекания. Гарантия 3 года, но сервис редкий.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но электроника иногда глючит.

Передние сиденья с вентиляцией и массажем, задний ряд просторный. Шумоизоляция средняя — на трассе слышно шины.

Просторный салон, отличная шумоизоляция, но подвеска жестковата для крупного кроссовера.

Крены в поворотах ощутимы из-за высокого центра тяжести. Руль лёгкий, но обратная связь слабая.

Тяжёлый и валкий, руль неинформативный, зато полный привод уверенно держит дорогу.

За 5 млн — рамный внедорожник с блокировками и премиум-опциями. Но отделка и мультимедиа не дотягивают до цены.

За эти деньги получаешь почти премиум, но с оглядкой на китайское происхождение.

Расход топлива высокий (15-17 л в городе), страховка и налог дорогие. Запчасти есть, но очереди на сервис до 2 недель.

Расход топлива высокий, страховка дорогая, но запчасти доступнее, чем у европейцев.