Audi Q5 vs BMW X3

Сдержанный и элегантный, но к концу выпуска выглядел устаревшим на фоне BMW X3 и Mercedes GLK.

Солидный и узнаваемый облик, но к 2025 году выглядит консервативно, особенно салон.

В целом надёжен, но двигатель 2.0 TFSI страдает от масложора и проблем с цепью ГРМ после 100 000 км.

Двигатели N20 страдают от растяжения цепи ГРМ, автоматические коробки ZF в целом надёжны, но требуют регулярной замены масла.

Отличная шумоизоляция и плавность хода, подвеска энергоёмкая, но на 19-20 дисках жёсткая.

Хорошая шумоизоляция и удобные передние кресла, задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Точное рулевое, крены минимальны, полный привод Quattro вселяет уверенность на скользкой дороге.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на трассе, но жёсткая подвеска на разбитых дорогах.

На вторичном рынке отличное соотношение: много машины за разумные деньги, но будьте готовы к дорогому обслуживанию.

На вторичном рынке — хорошее соотношение цены и престижа, но потенциальные проблемы с мотором требуют резерва на ремонт.

Дорогие запчасти и сложный ремонт, особенно вариатор Multitronic (до 2012) и пневмоподвеска (опция).

Высокие расходы на топливо (АИ-95) и дорогие оригинальные запчасти, страховка Каско дороже среднего.