Aito M5 vs Chery Tiggo 8 Pro Max

Сдержанный и современный, но без ярких деталей — на любителя.

Современный и агрессивный экстерьер с оптикой Full LED, но пластик в салоне маркий.

Электрика и гибридная система в целом надёжны, но есть жалобы на качество сборки и мелкие дефекты.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики парковки.

Плавность хода на высоком уровне, шумоизоляция хорошая, но задним пассажирам тесновато.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, но задний ряд тесноват для высоких пассажиров.

Тяжёлый, но уверенный на прямой; в поворотах кренится, руль неинформативен.

Валкий в поворотах, руль лёгкий, но информативность средняя.

За свои деньги даёт много: богатое оснащение, мощный гибрид, но дорогой ремонт.

Богатое оснащение за свои деньги, но высокая потеря стоимости при перепродаже.

Высокая страховка и редкие запчасти, но низкий расход топлива в гибридном режиме.

Расход топлива выше заявленного, страховка и запчасти дороже, чем у массовых брендов.