Wuling Mini EV I 2020–2023

Данные обновлены: 16 мая 2026 г.

Wuling Mini EV I
Мощность
27
л.с.
Расход
Багажник
Цена от
2.5 / 10

Лучше, чем 1% автомобилей

Топ конкурентов

  • Zotye E200
    6.5
  • Chery eQ1
    7.0
  • JAC iEV7S
    7.2
  • Renault Twizy
    5.5
  • Mitsubishi i-MiEV
    6.0
Габариты
2 920 мм1 621 ммбаза 1 940 мм
Длина2 920 мм
Ширина1 493 мм
Высота1 621 мм
Колёсная база1 940 мм

Характеристики

Двигатель
электродвигатель / 27 л.с. / электро
Мощность
27 л.с. (~324 ₽/год)
Крутящий момент
85 Нм
Коробка
автомат
Привод
задний
Топливо
электро
Снаряжённая масса
665 кг
Не забудьте про страховку
Рассчитайте ОСАГО за 2 минуты на Сравни.ру
Рассчитать →

Вердикты

Дизайн
Хорошо8/10

Кубический и минималистичный дизайн Wuling Mini EV выглядит стильно и узнаваемо, но для российского рынка может показаться слишком игрушечным и несерьёзным.

В отличие от более агрессивных Citroen Ami или Renault Twizy, Mini EV выглядит дружелюбнее и практичнее, но проигрывает в харизме.

Надёжность
Нормально7/10

Электромобиль в целом надёжен, но мелкие проблемы с электроникой и качеством сборки встречаются. Главный плюс — простота конструкции и отсутствие сложных узлов.

По надёжности уступает проверенным японским и европейским электрокарам, но превосходит многих китайских новичков.

Комфорт
Хорошо8/10

Салон тесный, но для города и коротких поездок вполне приемлем. Шумоизоляция слабая, подвеска жёсткая, но сиденья достаточно удобные.

Комфорт выше, чем у откровенно спартанских Ami и Twizy, но значительно ниже, чем у более крупных электромобилей.

Управляемость
Нормально7/10

Лёгкий и компактный автомобиль отлично маневрирует в городе, парковаться — одно удовольствие. На трассе и на скорости свыше 70 км/ч появляется неуверенность.

По управляемости в городе — один из лучших в классе, но уступает более длинным и устойчивым конкурентам на загородных трассах.

Цена/качество
Хорошо8/10

За свою цену предлагает полноценный электромобиль с запасом хода до 170 км, что делает его очень выгодным предложением для города.

По соотношению цена/оснащение превосходит многих конкурентов, особенно если учесть стоимость владения.

Стоимость владения
Нормально7/10

Низкий налог, дешёвая страховка, минимальные расходы на зарядку и обслуживание. Однако запчасти могут быть дорогими и редкими.

По стоимости владения выигрывает у бензиновых малолитражек, но уступает некоторым более дешёвым электромобилям с лучшей локализацией.

Сравнение с конкурентами

Подробный обзор

Вступление: почему стоит рассмотреть

Wuling Mini EV I поколения (2020–2023) — это компактный городской электромобиль, который завоевал огромную популярность в Китае и постепенно находит своих поклонников в России. Его главные козыри — минимальная цена, низкие эксплуатационные расходы и невероятная маневренность. Если вам нужен второй автомобиль для поездок по городу, пробок и тесных парковок, Mini EV может стать идеальным решением. Однако стоит учитывать его ограничения: малый запас хода, скромный комфорт и специфическую ремонтопригодность в наших условиях.

Дизайн и внешность

Дизайн Wuling Mini EV — это чистая функциональность, обёрнутая в милый и минималистичный кузов. Квадратные формы, короткие свесы и большие окна создают ощущение игрушечного автомобиля, но при этом обеспечивают отличную обзорность. Передняя часть с круглыми фарами и простой решёткой радиатора выглядит дружелюбно, а задняя — строго и лаконично. Для российского рынка дизайн может показаться слишком несерьёзным, но молодёжь и жители мегаполисов оценят его по достоинству. В отличие от более агрессивных конкурентов, Mini EV не пытается казаться спортивным — он честно заявляет о своей городской сущности.

Салон и качество материалов

Внутри Wuling Mini EV встречает жёстким пластиком, простой приборной панелью и минимальным набором опций. Сиденья тканевые, регулировки механические, а мультимедиа — базовое радио с USB. Однако пространство организовано грамотно: для своих размеров салон довольно просторен, а багажника хватает на пару сумок. Качество сборки среднее — есть зазоры и скрипы, но для бюджетного электромобиля это ожидаемо. Главный минус — слабая шумоизоляция: двигатель не шумит, но колёсные арки и ветер слышны отлично.

Технические характеристики и динамика

Wuling Mini EV оснащается электродвигателем мощностью 27 л.с. (20 кВт) и крутящим моментом 85 Нм. Привод — задний. Максимальная скорость ограничена 100 км/ч, но комфортно ехать только до 70–80 км/ч. Разгон до 50 км/ч занимает около 5 секунд — для города этого достаточно. Ёмкость батареи варьируется от 9,3 до 13,8 кВт·ч, обеспечивая запас хода от 120 до 170 км по циклу NEDC. В реальных условиях, особенно зимой, запас хода падает до 80–100 км. Зарядка от бытовой розетки занимает 6–9 часов.

Реальный расход топлива

Как электромобиль, Wuling Mini EV не потребляет топливо, но расход электроэнергии составляет около 10–12 кВт·ч на 100 км в тёплое время года и 15–18 кВт·ч зимой. При стоимости электроэнергии в 5–7 рублей за кВт·ч, поездка на 100 км обходится в 50–120 рублей — значительно дешевле любого бензинового автомобиля. Однако при зарядке на коммерческих станциях стоимость может вырасти в 2–3 раза.

Надёжность и типичные проблемы

В целом Wuling Mini EV достаточно надёжен, но есть несколько слабых мест. Чаще всего владельцы жалуются на коррозию кузова в местах сколов краски, глюки электроники (датчики, мультимедиа) и шум редуктора после 20 000 км. Электродвигатель и батарея проблем почти не доставляют, но при перегреве инвертора возможны сбои. Зимой резко падает запас хода, а печка работает неэффективно — это особенность всех бюджетных электромобилей.

Стоимость обслуживания в РФ

Обслуживание Wuling Mini EV в России — это палка о двух концах. С одной стороны, нет масла, фильтров и ремней — только тормозная жидкость, антифриз и масло в редукторе. С другой — официальных сервисов мало, а оригинальные запчасти дороги и редки. Замена тормозных колодок обойдётся в 5–7 тысяч рублей, а ремонт редуктора — в 15–20 тысяч. Страховка и налог минимальны, но лучше иметь запасной комплект предохранителей и лампочек. В целом, годовое обслуживание не превысит 20–30 тысяч рублей, если не случится серьёзной поломки.

Вывод

Wuling Mini EV I поколения — это отличный выбор для города, если вы готовы мириться с его ограничениями. Он идеален для коротких поездок, пробок и тесных парковок, а также для тех, кто хочет сэкономить на топливе и обслуживании. Однако не стоит рассматривать его как единственный автомобиль в семье — для трассы и дальних поездок он не подходит. Если вы живёте в мегаполисе, имеете возможность заряжать его дома и не ждёте от машины чудес комфорта, Wuling Mini EV станет верным и экономичным другом.

Подводные камни

Коробка передачСтоит знать

Редуктор иногда гудит на высоких скоростях, особенно после 20 000 км пробега. Замена масла в редукторе обязательна каждые 30 000 км.

ДвигательНекритично

Электродвигатель в целом надёжен, но известны случаи выхода из строя инвертора из-за перегрева при длительной езде в жаркую погоду.

ЭлектрикаНекритично

Глюки мультимедиа и ошибки датчиков парковки — частая жалоба. Иногда самопроизвольно срабатывает аварийная сигнализация.

КузовНекритично

Краска тонкая, легко царапается. В местах сколов быстро появляется коррозия, особенно на порогах и колёсных арках.

ОбслуживаниеСтоит знать

Официальных сервисов в РФ мало, многие операции делают только в неофициальных мастерских. Оригинальные запчасти дороги и долго ждать.

Голос владельцев

340 отзывов · drive2.ru
Общая
4.1
Надёжность
3.8
Комфорт
4.3
Дизайн
4.7
Цена/кач.
4.0
Управление
4.0
Купил Wuling Mini EV для поездок по городу — это просто спасение! Влезает в любые щели, паркуюсь где угодно. За месяц сэкономил кучу денег на бензине.
Машина ужасно шумная, на трассе страшно ехать — каждая кочка отдаёт в спину. И ещё эта вечная проблема с зарядкой: зимой запас хода падает вдвое.
Нормальный городской электрокар за свои деньги. Да, пластик дешёвый, но всё работает. Главное — не ждать от него чудес.
Обожаю его дизайн! Все друзья спрашивают, что это за зверь. Внутри просторно, несмотря на размеры. Для семьи из двух человек — идеально.
Через полгода начала ржаветь дверь. В сервисе сказали — гарантийный случай, но ждать запчасть пришлось два месяца. Обидно.
Лучшая покупка за последние годы! Заряжаю от обычной розетки, проезжаю 100 км без проблем. Очень экономичный и манёвренный.

Частые вопросы

Стоит ли покупать Wuling Mini EV I поколения 2020–2023 в 2026 году?
Да, если вам нужен исключительно городской электромобиль за минимальные деньги. Однако учтите, что запас хода и комфорт уступают более новым моделям, а запчасти могут быть дефицитными.
Какой ресурс двигателя у Wuling Mini EV I Wuling Mini EV I (2020 — 2023)?
Электродвигатель рассчитан на 150 000–200 000 км пробега при условии своевременного обслуживания. Основные проблемы возникают с инвертором и редуктором, а не с самим мотором.
Сколько стоит обслуживание Wuling Mini EV I Wuling Mini EV I (2020 — 2023) в год?
В среднем 20 000–30 000 рублей, включая замену тормозной жидкости, антифриза и масла в редукторе. Без поломок — ещё меньше.
Какой расход топлива у Wuling Mini EV I Wuling Mini EV I (2020 — 2023) в реальных условиях?
Расход электроэнергии составляет 10–12 кВт·ч на 100 км летом и 15–18 кВт·ч зимой. В рублях — от 50 до 120 рублей на 100 км.
Какие типичные проблемы у Wuling Mini EV I поколения 2020–2023?
Коррозия кузова, глюки электроники, шум редуктора, слабая шумоизоляция и резкое падение запаса хода зимой.
Чем Wuling Mini EV I Wuling Mini EV I (2020 — 2023) лучше конкурентов?
Он значительно дешевле большинства электромобилей, очень компактен и манёвренен, а также имеет низкие эксплуатационные расходы.
Какую комплектацию Wuling Mini EV I Wuling Mini EV I (2020 — 2023) лучше выбрать?
Лучше брать версию с батареей 13,8 кВт·ч (запас хода 170 км) и хотя бы базовым кондиционером — это существенно повышает комфорт.
Надёжна ли коробка передач на Wuling Mini EV I поколения 2020–2023?
Коробки передач как таковой нет — используется одноступенчатый редуктор. Он в целом надёжен, но требует замены масла каждые 30 000 км и может начать гудеть после 20 000 км.
Как Wuling Mini EV I Wuling Mini EV I (2020 — 2023) ведёт себя зимой в российских условиях?
Запас хода падает на 40–50%, печка греет слабо, а на скользкой дороге задний привод может быть опасен. Для зимы лучше использовать зимние шины и заряжать чаще.
Сколько лет прослужит кузов Wuling Mini EV I поколения 2020–2023 без коррозии?
При регулярной обработке антикором и отсутствии сколов — 5–7 лет. Без защиты первые очаги ржавчины могут появиться уже через 2–3 года.