Вступление: почему стоит рассмотреть
Lexus LS V поколения (2017–2021) — это японский ответ немецким флагманским седанам. Если вы ищете автомобиль, который сочетает в себе бескомпромиссный комфорт, высочайшую надёжность и уникальный дизайн, этот Lexus заслуживает вашего внимания. На вторичном рынке России он предлагает отличное соотношение цены и оснащения, часто превосходя конкурентов по уровню отделки салона и плавности хода.
Дизайн и внешность
Экстерьер Lexus LS V поколения — это смелое заявление. Огромная веретенообразная решётка радиатора, острые линии и светодиодная оптика создают агрессивный и запоминающийся образ. Автомобиль выглядит массивно и дорого, но его дизайн может показаться слишком экстравагантным для поклонников классической элегантности. В профиль обращают на себя внимание плавные изгибы кузова и хромированные акценты, которые подчёркивают статус владельца.
Салон и качество материалов
Интерьер LS — это отдельная история. Здесь царство натуральной кожи, дерева и металла. Качество сборки и подгонка деталей безупречны. Передние сиденья имеют множество регулировок, включая массаж и вентиляцию. Задние пассажиры могут наслаждаться откидывающимися креслами с электроприводом и отдельным климат-контролем. Единственный минус — мультимедийная система с тачпадом, которая уступает современным аналогам по удобству управления.
Технические характеристики и динамика
Под капотом базовой версии LS 500 установлен 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом, выдающий 415 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Гибридная версия LS 500h сочетает тот же двигатель с электромотором, суммарная мощность — 354 л.с. Оба варианта работают с 10-ступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает около 5 секунд, что для автомобиля длиной более 5,2 метра впечатляет. Привод — только полный.
Реальный расход топлива
В смешанном цикле расход топлива на бензиновой версии составляет 12-14 литров на 100 км. В городском режиме при активной езде показатель может вырасти до 16-18 литров. Гибридная версия экономит около 2-3 литров в городе, но на трассе разница минимальна. Владельцы отмечают, что при спокойной езде LS 500h укладывается в 10-11 литров.
Надёжность и типичные проблемы
В целом LS V поколения считается надёжным автомобилем, но есть несколько слабых мест. Пневмоподвеска может потребовать ремонта после 80-100 тыс. км, чаще всего выходят из строя задние баллоны. Двигатель 3.5 V6 чувствителен к качеству топлива и маслу — при редкой замене масла появляется нагар на впускных клапанах. Электроника иногда радует сбоями мультимедиа, но это решаемо обновлением прошивки.
Стоимость обслуживания в РФ
Обслуживание Lexus LS в России обходится дороже, чем у массовых брендов, но дешевле, чем у немецких конкурентов. Оригинальные запчасти доступны, но их цена высока: замена передних тормозных дисков с колодками — около 80 000 руб., масло с фильтром — 15 000 руб. Неоригинальные запчасти (Febi, Lemförder) стоят на 30-40% дешевле. Страховка каско для такого автомобиля будет стоить от 150 000 руб. в год.
Вывод
Lexus LS V (2017–2021) — это отличный выбор для тех, кто ценит комфорт, статус и надёжность выше спортивных амбиций. На вторичном рынке России он предлагает лучший в классе уровень оснащения за разумные деньги. Главные минусы — дорогая пневмоподвеска и не самая современная мультимедиа. Если вы готовы к этим компромиссам, LS станет верным спутником на многие годы.