Lexus CT I Рестайлинг 2 2017–2022

Данные обновлены: 16 мая 2026 г.

Lexus CT I Рестайлинг 21 / 12
Lexus CT I Рестайлинг 2 — фото 2
Lexus CT I Рестайлинг 2 — фото 3
Lexus CT I Рестайлинг 2 — фото 4
Lexus CT I Рестайлинг 2 — фото 5
Lexus CT I Рестайлинг 2 — фото 6
Мощность
136
л.с.
Расход
4.3
л/100км
Багажник
375
литров
Цена от
5.0 / 10

Лучше, чем 25% автомобилей

Топ конкурентов

  • Audi A3 Sedan
    8.0
  • Mercedes-Benz A-Class Sedan
    8.5
  • BMW 1 Series
    7.5
  • Volvo S60
    7.0
  • Infiniti Q30
    6.5
Габариты
4 355 мм1 440 ммбаза 2 600 мм
Длина4 355 мм
Ширина1 765 мм
Высота1 440 мм
Колёсная база2 600 мм

Характеристики

Двигатель
1.8 / 136 л.с. / бензин, гибрид
Мощность
136 л.с. (~4 760 ₽/год)
Крутящий момент
207 Нм
Разгон 0–100
10.3 с
Коробка
вариатор
Привод
передний
Топливо
бензин
Расход (город)
4.1 л/100км
Расход (трасса)
4.5 л/100км
Расход (смеш.)
4.3 л/100км
Снаряжённая масса
1440 кг
Не забудьте про страховку
Рассчитайте ОСАГО за 2 минуты на Сравни.ру
Рассчитать →

Вердикты

Дизайн
Хорошо8/10

Рестайлинг 2017 года добавил агрессивную решётку и светодиодную оптику, но силуэт остался узнаваемым и немного устаревшим. Выглядит аккуратно и статусно, хотя молодёжной дерзости не хватает.

Уступает по свежести дизайна Audi A3 Sedan, но выигрывает в премиальности восприятия у Mercedes A-Class.

Надёжность
Нормально7/10

Гибридная силовая установка проверена годами и редко подводит при своевременном обслуживании. Мелкие электронные сбои встречаются, но в целом автомобиль очень надёжен.

Надёжность выше, чем у BMW 1-Series, но уступает Toyota Corolla в простоте и дешевизне ремонта.

Комфорт
Хорошо8/10

Плавность хода на хорошем асфальте отличная, но на неровностях подвеска кажется плотноватой. Шумоизоляция на уровне премиум-класса, хотя шины слышны на скорости.

Комфортнее, чем у Mercedes A-Class, но мягче и тише, чем у Audi A3.

Управляемость
Нормально7/10

Точное рулевое управление и низкий центр тяжести благодаря батареям делают CT послушным в поворотах. Однако тяжёлый гибридный привод даёт о себе знать в быстрых виражах.

Уступает BMW 1-Series в драйве, но превосходит Lexus IS в лёгкости управления.

Цена/качество
Хорошо8/10

На вторичном рынке CT предлагает премиум за разумные деньги, особенно с учётом низкого расхода топлива. Но за эти деньги можно взять более свежий Golf или Octavia.

Лучшее предложение по соотношению цены и премиальности среди компактных гибридов, дешевле в эксплуатации, чем Mercedes A-Class.

Стоимость владения
Нормально7/10

Налог невысокий, расход топлива радует, но оригинальные запчасти и обслуживание у дилера дороги. Страховка Каско также недешёвая из-за статуса Lexus.

Дешевле в содержании, чем BMW 1-Series, но дороже, чем Toyota Corolla или Mazda 3.

Сравнение с конкурентами

Подробный обзор

Вступление: почему стоит рассмотреть

Lexus CT I Рестайлинг 2 (2017–2022) — это редкий для российского рынка компактный премиум-хэтчбек с гибридной силовой установкой. Он предлагает статус Lexus, экономичность Toyota и неплохую надёжность. Если вы ищете автомобиль для города с низким расходом топлива и премиальным салоном, CT — один из самых разумных вариантов на вторичном рынке.

Дизайн и внешность

Рестайлинг 2017 года привнёс более агрессивную решётку радиатора в стиле старших моделей Lexus и светодиодную оптику. Силуэт остался узнаваемым — низкая посадка, плавные линии, но смотрится автомобиль уже не так свежо, как конкуренты. Тем не менее, на дороге CT выглядит статусно и дороже своей цены.

Салон и качество материалов

Внутри — классический Lexus: качественная кожа, мягкий пластик, отличная сборка. Передние сиденья удобны, но задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Багажник объёмом 375 литров — слабое место, особенно для семьи. Мультимедиа устарела, но звук аудиосистемы радует.

Технические характеристики и динамика

Под капотом — 1.8-литровый бензиновый двигатель (99 л.с.) в паре с электромотором, суммарная мощность около 136 л.с. Разгон до 100 км/ч — 10.3 секунды. Динамика скромная, но для города достаточно. Вариатор eCVT работает плавно, без рывков.

Реальный расход топлива

В городском цикле расход составляет 5.0–5.5 л/100 км, на трассе — около 6.0 л. Зимой цифры растут до 6.5–7.0 л. Это один из самых экономичных премиум-автомобилей на рынке.

Надёжность и типичные проблемы

Гибридная система очень надёжна, но требует качественного обслуживания. Основные проблемы — закоксовка двигателя при коротких поездках и дороговизна замены высоковольтной батареи. Электрика иногда даёт сбои, но в целом CT — один из самых беспроблемных Lexus.

Стоимость обслуживания в РФ

Оригинальные запчасти дороги, но многие детали унифицированы с Toyota. ТО у дилера стоит 15–25 тыс. руб., независимый сервис — дешевле. Страховка Каско — около 50–70 тыс. руб. в год. Главный риск — редкие специалисты по гибридам в регионах.

Вывод

Lexus CT I Рестайлинг 2 — отличный выбор для городского использования, если вам нужен экономичный, надёжный и престижный автомобиль. Он не подойдёт для любителей динамики или больших семей, но для одного-двух человек это идеальный вариант. Рекомендуем искать экземпляры с прозрачной историей и своевременным обслуживанием.

Подводные камни

Коробка передачСтоит знать

Вариатор eCVT надёжен, но при агрессивной езде и редкой замене масла может появиться гул и рывки при переключении режимов.

ДвигательНекритично

Двигатель 2ZR-FXE склонен к закоксовыванию маслосъёмных колец при долгих поездках на короткие дистанции. Рекомендуется частая замена масла.

ЭлектрикаНекритично

Иногда выходит из строя блок управления климат-контролем или мультимедиа, особенно после зимы. Лечится перепрошивкой.

КузовНекритично

Кузов оцинкован хорошо, но на задних арках и порогах возможны сколы до металла, особенно после зимней обработки реагентами.

ОбслуживаниеСтоит знать

Высокая стоимость замены высоковольтной батареи (около 200-300 тыс. руб.) и редкие специалисты по гибридам в регионах.

Голос владельцев

340 отзывов · drive2.ru
Общая
4.1
Надёжность
3.8
Комфорт
4.3
Дизайн
4.7
Цена/кач.
4.0
Управление
4.0
Купил Lexus CT 2018 года — очень доволен тишиной в салоне и плавностью хода. Расход по городу 5.5 литров — сказка!
Машина красивая, но багажник смешной — детская коляска еле влезает. Для семьи не вариант.
Гибрид работает незаметно, но динамика так себе — на обгон идти страшновато. Зато надёжность на высоте.
Обслуживание у дилера дорогое, но если найти хорошего мастера по гибридам — можно экономить. Машина не ломается.
Зимой печка греет слабовато, пока двигатель не прогреется — сидишь в куртке. Электрический подогрев сидений спасает.
Отличный вариант для города — манёвренный, парковаться легко, расход смешной. Рекомендую всем, кто много ездит.

Частые вопросы

Стоит ли покупать Lexus CT I Рестайлинг 2 поколения 2017–2022 в 2026 году?
Да, если вам нужен экономичный и надёжный премиум-хэтчбек. Однако учтите возраст модели и возможные сложности с поиском запчастей. Лучше выбирать экземпляры с подтверждённым обслуживанием гибридной системы.
Какой ресурс двигателя у Lexus CT I Рестайлинг 2 Lexus CT I Рестайлинг 2 (2017 — 2022)?
Двигатель 2ZR-FXE при своевременной замене масла каждые 7-8 тыс. км ходит 300-400 тыс. км без капитального ремонта. Главное — избегать длительной работы на холостом ходу и коротких поездок.
Сколько стоит обслуживание Lexus CT I Рестайлинг 2 Lexus CT I Рестайлинг 2 (2017 — 2022) в год?
В среднем 50-80 тыс. руб. в год, включая ТО, страховку и налог. При поломке высоковольтной батареи расходы могут вырасти до 200-300 тыс. руб.
Какой расход топлива у Lexus CT I Рестайлинг 2 Lexus CT I Рестайлинг 2 (2017 — 2022) в реальных условиях?
В городе — 5.0-5.5 л/100 км, на трассе — 6.0 л. Зимой расход увеличивается до 6.5-7.0 л. Это один из самых экономичных автомобилей в своём классе.
Какие типичные проблемы у Lexus CT I Рестайлинг 2 поколения 2017–2022?
Основные проблемы: закоксовка маслосъёмных колец при редкой замене масла, дороговизна замены гибридной батареи, сбои мультимедиа и климат-контроля. Также возможна коррозия на задних арках.
Чем Lexus CT I Рестайлинг 2 Lexus CT I Рестайлинг 2 (2017 — 2022) лучше конкурентов?
Главное преимущество — низкий расход топлива и высокая надёжность гибридной системы. Также выделяется качественный салон и тишина в движении. По сравнению с Audi A3 или BMW 1-Series, CT экономичнее и дешевле в обслуживании.
Какую комплектацию Lexus CT I Рестайлинг 2 Lexus CT I Рестайлинг 2 (2017 — 2022) лучше выбрать?
Рекомендуем комплектацию Comfort или F Sport с кожаным салоном, подогревом сидений и аудиосистемой Mark Levinson. Избегайте базовых версий без парктроников и камеры.
Надёжна ли коробка передач на Lexus CT I Рестайлинг 2 поколения 2017–2022?
Да, вариатор eCVT очень надёжен, но требует замены масла каждые 60-80 тыс. км. При агрессивной езде возможен гул, но серьёзных поломок практически не встречается.
Как Lexus CT I Рестайлинг 2 Lexus CT I Рестайлинг 2 (2017 — 2022) ведёт себя зимой в российских условиях?
Зимой автомобиль уверенно держит дорогу, но печка греет медленно на коротких дистанциях. Рекомендуется установка предпускового подогревателя. Шипы использовать нежелательно — шумно.
Сколько лет прослужит кузов Lexus CT I Рестайлинг 2 поколения 2017–2022 без коррозии?
При условии регулярной мойки и обработки антикором кузов не ржавеет 10-12 лет. Слабые места — задние арки и пороги, где возможны сколы. В целом оцинковка качественная.