Вступление: почему стоит рассмотреть
Kia Telluride I поколения (2019–2023) — это полноразмерный внедорожник, который с момента своего дебюта завоевал любовь семей по всему миру. На российском рынке он ценится за просторный семиместный салон, богатое оснащение и уверенный внешний вид. Если вы ищете автомобиль для дальних поездок с комфортом для всех пассажиров, Telluride — один из главных претендентов в своём классе.
Дизайн и внешность
Дизайн Telluride — это смесь американской брутальности и корейской аккуратности. Крупная решётка радиатора, вертикальные светодиодные фары и квадратные колёсные арки создают образ настоящего «рамного» внедорожника, хотя на самом деле автомобиль имеет несущий кузов. Внешность автомобиля практически не изменилась за весь цикл производства, что говорит об удачной первоначальной концепции.
Салон и качество материалов
Внутри Telluride встречает качественными материалами отделки: мягкий пластик, натуральная кожа в топ-версиях, вставки под дерево или алюминий. Передние сиденья имеют широкий диапазон регулировок и вентиляцию. Второй ряд — капитанские кресла или диван, третий ряд действительно пригоден для взрослых ростом до 180 см. Шумоизоляция на высоте, даже на трассе в салоне тихо.
Технические характеристики и динамика
Под капотом устанавливается только один двигатель — бензиновый V6 3.8 л (G6DC) мощностью 291 л.с. и крутящим моментом 355 Нм. Агрегатируется он с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Разгон до 100 км/ч занимает около 7,5 секунд, что для двухтонной машины очень неплохо. Максимальная скорость ограничена электроникой на 210 км/ч.
Реальный расход топлива
В смешанном цикле Telluride потребляет около 13-14 литров на 100 км. В городском режиме с пробками расход легко достигает 17-18 литров, на трассе при спокойной езде можно уложиться в 10-11 литров. Агрессивная езда или полная загрузка увеличивают расход ещё на 2-3 литра. Бак объёмом 71 литр позволяет проехать около 500 км в городе без дозаправки.
Надёжность и типичные проблемы
В целом Telluride считается надёжным автомобилем, но есть несколько слабых мест. Самое частое — работа 8-ступенчатого автомата: на холодную могут быть рывки и задержки при переключениях. Двигатель V6 требует качественного масла и своевременной замены каждые 7-8 тыс. км, иначе возможно закоксовывание колец. Также встречаются сбои мультимедиа и отслаивание хрома на внешних элементах.
Стоимость обслуживания в РФ
Обслуживание Telluride в России обходится дороже, чем у массовых корейских моделей. Замена масла в двигателе — около 8-10 тыс. руб., замена масла в АКПП — 20-25 тыс. руб. Оригинальные тормозные колодки и диски стоят 30-40 тыс. руб. за комплект. Страховка КАСКО — от 80 до 150 тыс. руб. в год в зависимости от региона и стажа. Запчасти доступны, но оригинальные детали приходится ждать 2-4 недели.
Вывод
Kia Telluride I поколения — отличный выбор для большой семьи, которая ценит комфорт, простор и современное оснащение. Он не лишён недостатков (расход топлива, дорогое обслуживание, некоторые болячки по электрике), но по совокупности качеств остаётся одним из лучших в своём сегменте. Если вы готовы к расходам на топливо и обслуживание, Telluride станет верным спутником на долгие годы.