Вступление: почему стоит рассмотреть
Jetour X70 I Рестайлинг (2019–2026) — это китайский среднеразмерный кроссовер, который после обновления получил более современную внешность и улучшенное оснащение. На российском рынке он предлагает отличное соотношение цены и возможностей: просторный семиместный салон, богатое базовое оснащение и неплохую динамику. Если вы ищете семейный автомобиль с большим запасом пространства и не хотите переплачивать за бренд, X70 заслуживает внимания.
Дизайн и внешность
Рестайлинг 2019 года кардинально изменил внешность X70: появилась массивная хромированная решётка радиатора, новые светодиодные фары и более агрессивные бамперы. Автомобиль выглядит статусно и дороже своей цены, хотя некоторые детали (например, обилие хрома) могут показаться избыточными. В целом дизайн современный и запоминающийся, особенно в тёмных цветах.
Салон и качество материалов
Интерьер после рестайлинга стал заметно качественнее: использованы мягкие пластики на передней панели, вставки под дерево и качественная кожа. Передние сиденья удобные, с электроприводом и вентиляцией в топ-версиях. Второй ряд просторный, есть регулировка спинки. Третий ряд подходит только для детей или коротких поездок. Шумоизоляция на хорошем уровне для своего класса, но на скорости свыше 120 км/ч появляется аэродинамический шум.
Технические характеристики и динамика
Под капотом — бензиновый турбомотор 1.5 литра мощностью 156 л.с. и 230 Нм крутящего момента. Работает он в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT). Разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд — достаточно для уверенного движения в городе и на трассе. Привод — только передний. Подвеска независимая, спереди McPherson, сзади многорычажная, что обеспечивает хорошую плавность хода.
Реальный расход топлива
В смешанном цикле расход составляет 8.5–9.5 литров на 100 км. В городе при активной езде можно получить до 11–12 литров, на трассе при спокойном движении — около 7.5–8 литров. Расход напрямую зависит от стиля вождения и загрузки автомобиля. В целом показатели адекватные для такого размера и мощности.
Надёжность и типичные проблемы
В целом Jetour X70 считается достаточно надёжным автомобилем, но есть несколько слабых мест. Самое частое — это роботизированная коробка, которая может дёргаться при старте и в пробках. Также встречаются течи масла из-под прокладки клапанной крышки и сбои в работе мультимедийной системы. Лакокрасочное покрытие тонкое, быстро появляются сколы. При своевременном обслуживании и аккуратной эксплуатации серьёзных проблем не возникает.
Стоимость обслуживания в РФ
Обслуживание у официальных дилеров обходится дороже, чем у конкурентов: ТО-1 (замена масла и фильтров) стоит около 10–12 тысяч рублей. Запчасти пока не так распространены, как на Haval или Chery, поэтому неоригинальные детали найти сложно. Страховка ОСАГО и КАСКО — на среднем уровне для этого сегмента. В целом стоимость владения немного выше средней по классу, но компенсируется низкой ценой покупки.
Вывод
Jetour X70 I Рестайлинг — это достойный семейный кроссовер, который предлагает много автомобиля за свои деньги. Он просторен, комфортен и неплохо оснащён. Главные минусы — роботизированная коробка и дороговатое обслуживание. Если вы готовы мириться с этими нюансами, X70 станет отличным выбором для города и трасс. Рекомендуем рассматривать комплектации с 6-ступенчатой механикой или более свежие версии с улучшенным роботом.