Вступление: почему стоит рассмотреть
Jeep Compass второго поколения (2017–2021) — это компактный кроссовер, который на российском рынке привлекает внимание своим брутальным дизайном и внедорожным наследием. Он предлагает хороший уровень оснащения, полный привод и комфортный салон, что делает его достойным конкурентом для таких моделей, как Toyota RAV4, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. Однако, как и любой автомобиль, Compass имеет свои сильные и слабые стороны, которые важно учитывать при покупке на вторичном рынке.
Дизайн и внешность
Внешность Compass II — его главный козырь. Узнаваемая семищелевая решётка радиатора, мускулистые колёсные арки и характерная линия окон создают образ настоящего внедорожника. Автомобиль выглядит свежо и современно даже спустя несколько лет после выхода. Однако стоит отметить, что качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего: сколы на капоте и передних арках появляются быстро, а пластиковые элементы бамперов со временем могут выцветать.
Салон и качество материалов
Интерьер Compass выполнен в строгом стиле с акцентом на функциональность. Передние сиденья удобные и имеют хорошую боковую поддержку, задний ряд просторен для двух пассажиров, но третий будет лишним. Качество материалов — смесь мягкого пластика на передней панели и жёсткого на дверях. Сборка добротная, но лючки и скрипы появляются на машинах старше 4–5 лет. Мультимедийная система Uconnect работает быстро, но иногда зависает.
Технические характеристики и динамика
На российском рынке Compass предлагался с бензиновыми двигателями 1.4 л (150 л.с.) и 2.4 л (170 л.с.), а также с дизелем 2.0 л (140 л.с.). Коробки — 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый автомат или вариатор. Полный привод — подключаемый с многодисковой муфтой. Динамика средняя: разгон до 100 км/ч занимает около 10–11 секунд. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях автомобиль может потряхивать.
Реальный расход топлива
В смешанном цикле бензиновый 2.4 л потребляет около 10–11 литров на 100 км, на трассе — 8–9 л. Дизельная версия экономичнее: 7–8 л в городе и 5.5–6.5 л на трассе. Вариатор увеличивает расход на 0.5–1 л по сравнению с автоматом. Владельцы отмечают, что при агрессивной езде расход может достигать 13–14 л.
Надёжность и типичные проблемы
Основные проблемы Compass II связаны с вариатором (склонен к перегреву) и мотором 2.4 л (масложор после 80 тыс. км). Электрика иногда преподносит сюрпризы в виде сбоев мультимедиа. Кузовная краска тонкая, оцинковка слабая — коррозия может появиться на порогах и арках через 5–6 лет. В целом, при своевременном обслуживании двигатели ходят до 250–300 тыс. км.
Стоимость обслуживания в РФ
Оригинальные запчасти для Compass дороги и могут долго ждать. Многие детали взаимозаменяемы с другими моделями FCA, но это не всегда очевидно. Средняя стоимость ТО у дилера — 15–25 тыс. рублей, у независимых сервисов — дешевле на 30–40%. Страховка и транспортный налог — средние по классу. В целом, стоимость владения выше, чем у японских конкурентов, но ниже, чем у немецких.
Вывод
Jeep Compass II — хороший выбор для тех, кто ценит стиль и внедорожный характер. Он предлагает комфортный салон, полный привод и достойную управляемость. Однако при покупке на вторичном рынке стоит тщательно проверить состояние вариатора и мотора, а также обратить внимание на кузов. Если вы готовы к несколько более высоким расходам на обслуживание, Compass может стать верным спутником на долгие годы.