Вступление: почему стоит рассмотреть
Fiat Fullback I поколения (2016–2020) — это редкий для российского рынка рамный пикап, построенный на базе Mitsubishi L200. Он сочетает в себе итальянский стиль и проверенную японскую технику. Если вы ищете надёжный утилитарный автомобиль для работы и активного отдыха, который при этом выделяется из толпы, Fullback заслуживает внимания. Особенно привлекательно он смотрится на вторичном рынке, где часто предлагается по цене ниже одноклассников.
Дизайн и внешность
Экстерьер Fiat Fullback выполнен в традиционном для пикапов ключе: массивная решётка радиатора с хромированными вставками, высокий капот и мускулистые колёсные арки. Передняя оптика имеет характерную форму, а задние фонари просты, но узнаваемы. В целом дизайн консервативный, но благодаря редкости бренда автомобиль привлекает внимание. В отличие от Mitsubishi L200, у Fullback более агрессивная морда и иные бамперы, что делает его визуально свежее.
Салон и качество материалов
Интерьер Fullback практически полностью повторяет салон Mitsubishi L200, но с собственным шильдиком на руле. Материалы отделки — жёсткий пластик, который практичен, но не премиален. Передние сиденья имеют достаточный диапазон регулировок, однако задний ряд рассчитан на двух пассажиров среднего роста. Шумоизоляция на достойном уровне для рамного пикапа, но на высоких скоростях слышен ветер. В целом салон функционален и лишён излишеств.
Технические характеристики и динамика
Под капотом Fullback устанавливался 2,4-литровый турбодизель мощностью 154 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом Aisin. Привод — полный, с жёстким подключением передней оси и понижающей передачей. Разгон до 100 км/ч занимает около 12 секунд, максимальная скорость — 170 км/ч. Динамика скромная, но для пикапа важнее тяга на низах, которая здесь отличная.
Реальный расход топлива
В смешанном цикле расход дизеля составляет 9–11 литров на 100 км. На трассе при спокойной езде можно уложиться в 8–9 литров, в городе — около 12–13 литров. При полной загрузке или активной езде по бездорожью расход возрастает до 14–15 литров. В целом показатели типичны для дизельных пикапов этого класса.
Надёжность и типичные проблемы
Основные агрегаты Fullback надёжны, но есть несколько слабых мест. Чаще всего владельцы жалуются на закоксовку системы EGR и форсунок при использовании некачественного топлива. Также возможны сбои в электрике — глюки климат-контроля и мультимедиа. Автоматическая коробка Aisin может начать пинаться после 100 000 км, если не менять масло каждые 60 000 км. Кузов не оцинкован качественно, поэтому на арках и порогах появляется коррозия после 5–6 лет.
Стоимость обслуживания в РФ
Обслуживание Fullback дороже, чем у Mitsubishi L200, из-за меньшего количества специализированных сервисов и оригинальных запчастей. Многие детали уникальны для Fiat и не взаимозаменяемы с L200. Средняя стоимость ТО у дилера — 15 000–20 000 рублей, у независимых мастеров — 10 000–15 000 рублей. Замена масла в АКПП обойдётся в 8 000–12 000 рублей. В целом годовая стоимость владения сопоставима с другими европейскими пикапами.
Вывод
Fiat Fullback I — это достойный выбор для тех, кто ценит редкий дизайн и проверенную технику Mitsubishi. Он не лишён недостатков, но на вторичном рынке предлагает отличное соотношение цены и возможностей. Если вы готовы мириться с некоторыми особенностями электрики и кузова, а также с более дорогим обслуживанием, Fullback станет надёжным рабочим инструментом и верным спутником в путешествиях.