Регламент ТО Li Auto L8

1 поколение. Что менять и когда, ориентировочная стоимость работ.

ПробегРаботыЦена
15 тыс. км
  • Замена моторного масла и масляного фильтра (5W-30, 6.5 л)
  • Замена воздушного фильтра двигателя
  • Замена салонного фильтра (угольный)
  • Проверка состояния высоковольтной батареи и системы охлаждения
  • Диагностика электроники и обновление ПО (Li Auto OTA)
  • Проверка тормозной системы, шин, подвески
12–18 тыс. ₽
30 тыс. км
  • Все работы ТО 15 000 км
  • Замена свечей зажигания (1.5T турбомотор)
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена жидкости в системе охлаждения ДВС (антифриз)
  • Проверка и чистка радиаторов системы охлаждения батареи
  • Замена фильтра осушителя кондиционера (рекомендовано)
25–35 тыс. ₽
60 тыс. км
  • Все работы ТО 30 000 км
  • Замена редуктора заднего электромотора (масло)
  • Замена редуктора переднего электромотора (масло)
  • Замена высоковольтного охлаждающего антифриза (контур батареи и инверторов)
  • Замена топливного фильтра (бензин)
  • Замена ремня/цепи ГРМ (проверка, при необходимости замена натяжителей)
45–60 тыс. ₽
90 тыс. км
  • Все работы ТО 60 000 км
  • Замена передних тормозных колодок и дисков (проверка износа)
  • Замена задних тормозных колодок и дисков (проверка износа)
  • Замена охлаждающей жидкости ДВС (повторно)
  • Промывка форсунок и дроссельной заслонки (1.5T)
  • Замена аккумулятора 12В (AGM, при необходимости)
55–75 тыс. ₽
120 тыс. км
  • Все работы ТО 90 000 км
  • Замена высоковольтного антифриза (повторно)
  • Замена масла в редукторах (повторно)
  • Замена свечей зажигания (повторно)
  • Замена всех ремней навесного оборудования
  • Диагностика высоковольтной батареи (деградация, балансировка ячеек)
  • Замена амортизаторов пневмоподвески (при наличии, проверка герметичности)
70–95 тыс. ₽

Цены ориентировочные, основаны на средних расценках по официальным и независимым сервисам в РФ.