| 15 тыс. км | - Замена моторного масла и масляного фильтра
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена салонного фильтра (угольный/противопыльцевый)
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости
- Проверка состояния ремня ГРМ (визуально)
- Диагностика ходовой части и рулевого управления
- Проверка состояния тормозных колодок и дисков
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и антифриза
- Сброс сервисного интервала (бортовой компьютер)
| 12–18 тыс. ₽ |
| 30 тыс. км | - Все работы ТО 15 000 км
- Замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей N20/N55)
- Замена тормозной жидкости (прокачка системы)
- Проверка и очистка дроссельной заслонки
- Проверка состояния высоковольтных проводов и катушек зажигания
- Проверка состояния передних и задних амортизаторов
- Смазка направляющих суппортов тормозов
| 22–32 тыс. ₽ |
| 60 тыс. км | - Все работы ТО 30 000 км
- Замена масла в автоматической коробке передач (ZF 8HP, частичная замена)
- Замена масла в раздаточной коробке (ATC 300)
- Замена масла в переднем и заднем редукторах
- Замена охлаждающей жидкости (антифриз)
- Замена топливного фильтра (для дизельных версий)
- Замена ремня генератора и роликов (проверка натяжителя)
- Проверка и регулировка зазоров клапанов (для дизелей N47 — замена цепи ГРМ при необходимости)
- Диагностика системы полного привода xDrive
| 45–65 тыс. ₽ |
| 90 тыс. км | - Все работы ТО 60 000 км
- Замена свечей зажигания (повторно)
- Замена передних и задних тормозных колодок + дисков (при износе)
- Замена салонного фильтра (повторно)
- Проверка состояния подушек двигателя и КПП
- Проверка состояния сайлентблоков передних рычагов
- Замена масла в АКПП (полная замена с фильтром, если не делали ранее)
- Проверка и очистка радиаторов системы охлаждения и кондиционера
| 55–80 тыс. ₽ |
| 120 тыс. км | - Все работы ТО 90 000 км
- Замена цепи ГРМ (для бензиновых N20/N55 — обязательно, для дизелей N47 — при наличии шума)
- Замена помпы системы охлаждения (водяного насоса)
- Замена термостата
- Замена всех ремней и роликов навесного оборудования
- Замена масла в раздаточной коробке и редукторах (повторно)
- Проверка и замена (при необходимости) кислородных датчиков (лямбда-зондов)
- Проверка состояния системы впуска (впускной коллектор, клапан EGR)
- Полная диагностика электрики и блока управления двигателем (DME)
| 90–140 тыс. ₽ |