Краткий ответ: Xpeng G9 — для тех, кто хочет чистый электрокар с быстрой зарядкой и технологиями. Li Auto L7 — для тех, кому нужен гибрид без «дальнобойной тревоги» и с большим пространством.
Сравним по ключевым параметрам (цены на 2025–2026 год, вторичный рынок):
- Цена: Xpeng G9 (2024, рестайлинг) — 5,5–6,5 млн руб. за экземпляр с пробегом 20–40 тыс. км. Li Auto L7 (2024) — 6–7,5 млн руб. за аналогичный пробег. L7 дороже, но и оснащение базовой версии богаче.
- Тип привода: Xpeng — чистый электромобиль (батарея 78–98 кВт·ч). Li Auto — последовательный гибрид (1.5-литровый бензиновый генератор + батарея 42–52 кВт·ч). Запас хода у L7: 200–250 км на электротяге + 800–900 км на бензине. У Xpeng — 450–500 км летом, 350–400 км зимой.
- Динамика: Xpeng G9 (полный привод, 551 л.с.) — разгон 0–100 км/ч за 3,9 сек. Li Auto L7 (полный привод, 449 л.с.) — за 5,3 сек. Xpeng заметно быстрее, но L7 комфортнее в повседневной езде из-за более мягкой подвески.
- Практичность: Li Auto L7 — полноценный 7-местный кроссовер (третий ряд складывается). Xpeng G9 — 5-местный, но багажник больше (660 л против 550 л у L7). Если возите детей и бабушку — L7 удобнее.
- Технологии: Xpeng выигрывает по автопилоту (XNGP — работает в Москве и на трассах, но не идеально). Li Auto — более зрелый голосовой ассистент и лучшая шумоизоляция (на 2–3 дБ тише на 120 км/ч).
- Надёжность: У Xpeng — больше жалоб на электронику и пневму (см. предыдущий вопрос). Li Auto L7 — менее капризен, но его бензиновый генератор (1.5 л, 154 л.с.) требует обслуживания каждые 15 тыс. км (масло, фильтры). В России сервис Li Auto развит хуже — запчасти ждать до 1,5 месяцев.
Кому какой выбрать:
- Xpeng G9 — ваш вариант, если: вы живёте в городе с быстрыми зарядками (Москва, СПб, Казань), любите «погазовать» (3,9 сек до сотни), готовы мириться с мелким глюками ради передовых технологий. Не подойдёт для частых поездок за 500 км — инфраструктура быстрых зарядок в регионах всё ещё слабая.
- Li Auto L7 — ваш вариант, если: вы часто ездите на дачу или в другие регионы (бензин всегда под рукой), нужен 7-местный салон, и вы цените комфорт выше динамики. Не подойдёт, если вы принципиально против ДВС или хотите минимальные расходы на обслуживание (гибрид сложнее в ремонте).
Финальная рекомендация: Если бюджет позволяет и вы готовы ждать запчасти — берите Li Auto L7 как более универсальный автомобиль. Если хотите «заряженный» электрокар с крутым разгоном и не боитесь электронных сюрпризов — Xpeng G9. Но помните: оба теряют в цене по 20–30% за первые 2 года, так что лучше брать с рук, а не новыми.