Сравнение Tank 300 и Haval H9 — вечный спор на российских форумах. Оба — рамные внедорожники от Great Wall, но с разной философией. Давайте без воды, по фактам.
Главные отличия:
- Размеры: H9 крупнее (длина 4,85 м против 4,76 м), просторнее сзади и багажник больше (на 100–150 литров). Tank 300 — компактнее, легче маневрировать в городе.
- Двигатели: Tank 300 — 2.0 л (220 л.с.), H9 — 2.0 л (218 л.с.), но у H9 крутящий момент выше (380 Нм против 360 Нм). Оба едут одинаково вязко, но H9 тяжелее на 200 кг, поэтому динамика хуже.
- Трансмиссия: У Tank 300 — 8-ступенчатый ZF, у H9 — свой 8-ступенчатый автомат. ZF надёжнее, но H9-шный автомат тоже ходят 150–200 тыс. км без проблем.
- Внедорожные возможности: Tank 300 выигрывает за счёт блокировок заднего и переднего дифференциала (у H9 только задняя блокировка), меньшего свеса и лучшей геометрии. Для серьёзного оффроуда Tank 300 — выбор №1.
Болячки и надёжность:
- H9: старее, проблемы с турбиной (на пробегах 80–100 тыс. км), коррозия порогов и арок, глюки блока управления климатом. Но запчасти дешевле и доступнее.
- Tank 300: сырая электрика, масложор на малых пробегах, дорогие кузовные детали (капот — 70 тыс. рублей, бампер — 50 тыс.).
Цены в 2025 году:
- Tank 300 рестайлинг 2024: 3,8–4,5 млн рублей.
- Haval H9 (2021–2023): 3,0–3,8 млн рублей за хороший экземпляр.
Кому что брать: Если вам нужен внедорожник для бездорожья, экспедиций и вы готовы платить за новизну и блокировки — берите Tank 300. Если нужен семейный автомобиль для дальних поездок, с большим багажником и более дешёвым обслуживанием — Haval H9 будет практичнее. Для города оба плохи: расход 15–18 л, парковка — квест.