Купить Toyota Land Cruiser Prado 150 (J150) 2017 года выпуска в 2026 году — это компромисс между надёжностью и возрастом. Машине уже почти 10 лет, и если пробег под 200 000 км, готовьтесь к вложениям. В 2026 году цены на вторичке: 3,5–5 млн рублей за хороший экземпляр, дизель (1KD-FTV) дороже бензина (1GR-FE) на 200–400 тыс. рублей.
Плюсы:
- Ресурс двигателей: бензиновый V6 4.0 ходит 400 000+ км без капремонта, дизель 3.0 — до 300 000 км при своевременной замене масла каждые 7 500 км.
- Рама, неразрезной задний мост — для бездорожья и суровых зим это всё ещё эталон.
- Ликвидность: через 2–3 года продать не проблема, если не убит.
Минусы и болячки:
- Кузов ржавеет: арки задних колёс, пороги, рамка лобового стекла — особенно у машин из регионов с реагентами. Осматривайте тщательно.
- Дизельный двигатель 1KD-FTV: проблемы с форсунками (Denso) и клапаном EGR, замена комплекта — 80–120 тыс. рублей. Бензин проще, но жрёт 16–18 л/100 км в городе.
- Подвеска: передние рычаги и сайлентблоки ходят 60–80 тыс. км, замена — 40–60 тыс. рублей за круг. Амортизаторы сзади — 100 тыс. км.
- Электрика: глючит блок управления климат-контролем, трескается пластик руля и кнопок на дверях.
Кому стоит: тем, кто реально ездит по грунтовкам, в деревню или на охоту, и готов раз в год вкладывать 50–100 тыс. рублей в обслуживание. Идеально — если найдёте вариант с одним владельцем и пробегом до 120 000 км.
Кому не стоит: городским жителям, которые ездят по асфальту и ценят комфорт — Prado трясёт на кочках, расход топлива высокий, а парковаться в центре Москвы на нём мука. Лучше взять Hyundai Santa Fe или Kia Sorento за те же деньги — свежее и дешевле в содержании.