В 2026 году брать Toyota Highlander XU70 (2020+) — это компромисс между надежностью и возрастом. Если найдете экземпляр с пробегом до 80 000 км и подтвержденной историей обслуживания у дилера — да, это разумная покупка. Но есть нюансы.
Что изменилось к 2026 году:
- Цены на вторичке: хороший Highlander 2020-2021 года стоит 4,5–5,5 млн рублей. За эти деньги можно взять новый китайский кроссовер (Exeed, Chery) с гарантией, но с худшей ликвидностью.
- Проблемы с запчастями: оригинальные детали (особенно кузовные и оптика) ждать по 2–3 месяца, неоригинал — только через параллельный импорт, цены выросли на 30–50%.
- Двигатель 2.5 (A25A-FKS) на гибридах — надежный, но требует только 98-й бензин и масло 0W-16, которое редкость. На атмосферном 3.5 (2GR-FKS) — цепь ГРМ может растянуться к 150 000 км, замена — 80–100 тыс. рублей.
Кому стоит брать: тем, кто готов переплатить за неубиваемую подвеску (рычаги ходят по 100 000+ км) и ликвидность при перепродаже. Если планируете ездить 3–5 лет и не боитесь сервиса «по знакомству».
Кому не стоит: если бюджет ограничен 4 млн — лучше взять новый Haval или Chery с гарантией. Highlander 2020 года с пробегом за 100 000 км уже потребует вложений в подвеску (сайлентблоки, амортизаторы — 150–200 тыс. за круг).