Краткий вердикт: брать стоит только если вы готовы к экспериментам и не рассчитываете на перепродажу. Tenet T8 первого поколения (2023) к 2026 году уже будет машиной с 3-4 годами эксплуатации, и вот что важно знать.
Цены на вторичке: На начало 2025 года Tenet T8 с пробегом 20-40 тыс. км стоят 1,6–2,1 млн рублей. К 2026 году цена упадёт до 1,3–1,6 млн — это дешевле нового китайского кроссовера С-класса, но дороже многих подержанных корейцев или японцев.
Реальные проблемы Tenet T8:
- Электрика: частые ошибки CAN-шины, глюки мультимедиа (зависает, не видит камеры), отказ датчиков парковки. В сервисах это лечат перепрошивкой, но не всегда с первого раза.
- Двигатель: 1.5-литровый турбомотор (147 л.с.) склонен к масложору после 50 тыс. км — расход может доходить до 1 литра на 1000 км. Цепь ГРМ растягивается к 60-70 тыс., замена — 40-50 тыс. руб.
- Коробка: вариатор (CVT) от Punch Powertrain — слабое место. При агрессивной езде или буксировке может перегреться уже на 30 тыс. км. Ремонт — 80-120 тыс. руб.
- Кузов и антикор: оцинковка слабая, сколы на капоте и передних крыльях быстро ржавеют. К 2026 году на машинах без обработки появятся «рыжики» на порогах.
Кому стоит брать: тем, кто ищет большой SUV за минимальные деньги, готов мириться с мелкими глюками и имеет знакомого электрика. Идеально — как второй автомобиль в семью для поездок по городу.
Кому не стоит: если вы планируете ездить по трассе часто, возить прицеп или рассчитываете на ликвидность при продаже — берите Chery Tiggo 7 Pro или Haval Jolion 2022-2023 годов.