Брать Tank 500 в 2026 году — это компромисс между статусом и риском. На вторичном рынке цены на дорестайлинговые версии (2022–2023) упали: за экземпляр с пробегом 40–60 тыс. км просят 5,5–6,5 млн рублей, хотя новый в 2023 году стоил 7–8 млн. Главный плюс — вы получаете рамный внедорожник с реальными блокировками и V6 3.0 (299 л.с.) за цену среднего кроссовера. Но есть нюансы.
Основные риски:
- Электроника: глюки мультимедиа (зависания, сброс настроек) и ошибки парктроников — проблема массовая, решается перепрошивкой у официалов, но если гарантия кончилась, готовьте 30–50 тыс. руб.
- Пневмоподвеска: на машинах 2022 года выпуска замечены отказы компрессора (замена — 120–150 тыс. руб.). Проверяйте, нет ли задержки подъема кузова.
- Расход топлива: в городе 18–22 л/100 км, на трассе 13–15 л. При цене бензина АИ-95 в 2026 году это ощутимо.
Кому стоит брать: если вам нужен реально проходимый внедорожник для бездорожья или буксировки прицепа (тянет 3,5 тонны), и вы готовы мириться с электронными капризами ради комфорта и статуса. Кому не стоит: тем, кто ищет надежный городской автомобиль для ежедневных поездок — лучше посмотрите на Toyota Land Cruiser Prado 150 с пробегом или новый китайский кроссовер без рамы.