Брать Tank 300 в 2026 году стоит, но с оговорками. На вторичном рынке это уже не новый автомобиль, а машина с пробегом 3–4 года. Цены на экземпляры 2021–2022 годов стартуют от 2,8–3,2 млн рублей в зависимости от комплектации и состояния. Новые поставки по параллельному импорту сейчас идут с переплатой до 4,5 млн, что делает их покупку неоправданной.
Что изменилось к 2026 году:
- Официальные дилеры Great Wall (материнская компания) в РФ есть, но гарантия на «серые» машины часто не действует — проверяйте историю.
- На рынке появилось больше конкурентов (Exeed TXL, Chery Tiggo 8 Pro Max, китайские рамные внедорожники), но Tank 300 остаётся одним из немногих настоящих рамных SUV в этом бюджете.
- Пробеги у большинства машин 2021 года — 40–80 тыс. км. Ресурс мотора 2.0 (220 л.с.) и 8-ступенчатого автомата ZF — надёжный, но при агрессивной езде по бездорожью могут страдать ШРУСы и ступичные подшипники.
Реальные проблемы к 2026: коррозия на кузове (особенно в районе порогов и арок) уже заметна у машин из регионов с реагентами, глюки мультимедиа (зависания, сброс настроек), течь сальников раздаточной коробки на пробегах после 60 тыс. км.
Кому стоит брать: тем, кто реально ездит на охоту, рыбалку или в деревню, кому нужна рама и понижайка. Для города — не стоит: расход 15–18 л/100 км, жёсткая подвеска, тесный задний ряд. Если бюджет ограничен 3 млн — лучше посмотреть на свежий Chery Tiggo 7 Pro или Haval Jolion.