Да, Subaru Outback шестого поколения (BT) 2021 года в 2026 году — это всё ещё очень достойный выбор, но с оговорками. Главный плюс — это легендарный полный привод Symmetrical AWD и высокий клиренс в 213 мм, которые делают его одним из лучших в классе по проходимости для кроссовера. К 2026 году машина потеряет в цене примерно 30-40% от первоначальной стоимости, что делает её привлекательной на вторичном рынке.
Однако есть важные моменты:
- Двигатель: На российском рынке чаще всего встречается 2.5-литровый атмосферник (188 л.с.). Он надёжен, но масложор на пробегах за 100-120 тыс. км — не редкость. Проверяйте уровень масла каждые 2000 км. Вариатор Lineartronic в целом живуч, но требует замены масла каждые 40-50 тыс. км, иначе рискуете попасть на дорогой ремонт.
- Цены в 2026: Хороший экземпляр 2021 года с пробегом 80-120 тыс. км будет стоить в районе 2,8–3,5 млн рублей. Машины с пробегом до 60 тыс. км уйдут за 3,5–4 млн. Это дешевле нового китайского кроссовера аналогичного уровня, но дороже многих одноклассников с «убитой» ликвидностью.
- Болячки: Слабое место — муфта подключения задних колёс (может закиснуть при редкой езде по бездорожью). Также часто текут передние амортизаторы к 80-100 тыс. км. Электроника в целом надёжна, но медиасистема медленная и устаревшая даже по меркам 2021 года.
Рекомендация: Стоит брать, если вам нужен реально проходимый, безопасный (5 звёзд Euro NCAP) и неприхотливый в обслуживании (при условии своевременного ТО) автомобиль для поездок за город и по плохим дорогам. Не стоит брать, если вы гоняетесь за динамикой, современным мультимедиа или планируете экономить на обслуживании — вариатор и оппозитный двигатель требуют квалифицированного сервиса.