Сравнение в лоб: Duster — рабочая лошадка для бездорожья, Tiggo 4 Pro — городской паркетник с богатым оснащением. Выбор зависит от того, где вы живёте и как ездите.
Проходимость:
- Duster: дорожный просвет 210 мм, короткие свесы, полный привод с блокировкой муфты. Реально едет по грязи, снегу и лёгкому бездорожью. Угол въезда — 30°, съезда — 36°.
- Tiggo 4 Pro: клиренс 190 мм, передний привод (полного нет в принципе). На грунтовке с колеёй сядет на брюхо. Только асфальт и сухие просёлки.
Надёжность и ремонт:
- Duster: запчасти есть (оригинал — дорого, аналоги — в любом магазине). Моторы 1.3 TCe и 1.6 H4M ремонтопригодны, электрика простая. Ресурс до капремонта — 250 000+ км.
- Tiggo 4 Pro: китайский мотор 1.5 турбо (147 л.с.) с цепью ГРМ — ходит 150 000 км, но ремонт сложнее. Вариатор CVT25 (от Chery) — боится буксования, масло менять каждые 40 000 км. Запчасти только через дилера, ожидание — 2–4 недели.
Комфорт и оснащение:
- Duster: салон — пластик «дуб», шумоизоляция никакая, музыка — для радио. Зато есть полный привод, климат-контроль и подогрев сидений (только в топе).
- Tiggo 4 Pro: кожаный салон, цифровая приборка, камера 360°, адаптивный круиз, панорама. Едет мягче, тише, но подвеска боится ям — стойки стаба живут 20 000 км.
Цены в 2026 году:
- Duster 2021 (б/у): 1,4–1,7 млн руб. за полный привод.
- Tiggo 4 Pro (б/у): 1,6–2,0 млн руб. за топ-комплектацию. Новый — от 2,1 млн.
Кому что брать: Duster — для дачи, рыбалки, севера и тех, кто чинит машину сам. Tiggo 4 Pro — для города, если важны опции и вы готовы платить за обслуживание у дилера (ТО каждые 10 000 км — 12 000 руб.). По надёжности Duster выигрывает, по комфорту — Chery.