XPeng G9 2022 — 2026 vs Nio ES8 III

Футуристичный и лаконичный экстерьер с плавными линиями и светодиодной оптикой выглядит дороже своей цены, но отсутствие ярких дизайнерских «фишек» делает его немного безликим на фоне европейских премиум-аналогов.

Футуристичный и массивный силуэт с узнаваемой светящейся решёткой и плавными линиями. Выглядит дороже своего сегмента, хотя передняя оптика кажется перегруженной.

Электрическая архитектура в целом надёжна, но ранние партии страдают от сбоев в ПО и качества сборки отдельных элементов подвески. Китайские батареи пока не имеют долгой статистики в условиях российской зимы.

Электрическая платформа в целом надёжна, но первые партии отмечали сбои в работе датчиков парктроника и камер. Китайская сборка пока не дотягивает до немецких стандартов по мелочам.

Просторный салон с отличной шумоизоляцией и пневмоподвеской, которая эффективно гасит неровности. Передние кресла с массажем и вентиляцией — одни из лучших в классе.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте — в салоне тихо даже на скорости 130 км/ч. Кресла с массажем и вентиляцией удобны, но задний ряд немного тесноват для рослых пассажиров.

Тяжёлый кроссовер (около 2,4 т) управляется уверенно благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске, но рулевое управление излишне лёгкое и неинформативное на высоких скоростях.

Тяжёлый электрокроссовер управляется уверенно благодаря низкому центру тяжести, но в поворотах чувствуется крен. Рулевое управление с излишней лёгкостью на парковке.

За 7,5 млн рублей вы получаете запас хода до 520 км, полный привод и богатое оснащение (панорама, премиум-аудио, автопилот). Это выгодное предложение на фоне европейских конкурентов, но дешевле китайских аналогов (Li Auto L9).

За эти деньги вы получаете премиальный салон, мощные электромоторы и богатое оснащение. Однако цена в 10,5 млн рублей ставит его в один ряд с топ-версиями немецких конкурентов.

Низкие расходы на «топливо» (электричество), но высокая стоимость страховки и дефицит запчастей из-за параллельного импорта. Обслуживание у официальных дилеров дороже, чем у массовых брендов.

Электроэнергия дешевле бензина, но страховка и налог на мощность высоки. Сервисные интервалы редкие, но запчасти придётся ждать до 3 месяцев.