XPeng G3 I Рестайлинг vs Nio ES6 II

Футуристичный экстерьер с узнаваемой светодиодной оптикой и плавными линиями выглядит свежо даже спустя несколько лет, но спорная форма задних фонарей нравится не всем.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои в работе мультимедиа и датчиков парковки. Тяговая батарея теряет ёмкость в морозы, что типично для всех электромобилей.

Передние сиденья с электроприводом и обогревом удобны, задний ряд просторен для двоих. Подвеска настроена на плавность хода, но на крупных неровностях появляется раскачка.

Электромобиль уверенно держит прямую, но в поворотах чувствуется крены из-за высокой массы. Рулевое управление лёгкое, но информативности не хватает.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: панорамная крыша, большой экран, адаптивный круиз-контроль. Однако цена на вторичном рынке падает быстрее, чем у европейских аналогов.

Электроэнергия дешевле бензина, но страховка и запчасти дороги из-за редкого статуса марки. Обслуживание требуется редко, но официальных сервисов мало.