Wuling Xingchi 2022 — 2026 vs Geely Coolray I Рестайлинг

Стильный и современный кроссовер с динамичными линиями и агрессивной передней оптикой, выглядит дороже своей цены.

Рестайлинг сделал Coolray ещё более агрессивным и современным: новая оптика, переработанные бамперы и массивная решётка радиатора привлекают внимание. Однако обилие хрома и глянца может быстро потерять опрятный вид.

В целом надёжен, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Двигатель 1.5 турбо (147 л.с.) в целом надёжен, но требует качественного масла и бензина АИ-95. Роботизированная коробка 7DCT иногда беспокоит рывками в пробках, но ресурс заявлен до 250 000 км.

Просторный салон с качественными материалами отделки, хорошая шумоизоляция на трассе.

Передние сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторен для двоих. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях трясёт — чувствуется спортивная настройка.

Уверенное поведение на прямой, крены в поворотах умеренные, руль с хорошей обратной связью.

Чёткое рулевое управление с острым реактивным усилием, крены минимальны. Автомобиль уверенно стоит на прямой и охотно входит в повороты, но на разбитом асфальте излишне нервничает.

Отличное оснащение за свои деньги: большой экран, климат-контроль, камеры кругового обзора в базе.

За 2,29 млн рублей покупатель получает яркий дизайн, богатое оснащение (панорама, климат-контроль, камеры 360) и турбомотор. Однако за эти деньги можно найти более просторные варианты.

Низкий расход топлива и доступное страховое КАСКО, но запчасти могут быть дефицитны.

Страховка и налог умеренные (до 10 000 руб./год), но расход топлива в городе достигает 10–11 л/100 км, а обслуживание у дилера — около 12–15 тыс. руб. за ТО. Ресурс цепи ГРМ требует контроля после 80 000 км.