Wuling Victory 2020 — 2026 vs Honda Odyssey V Рестайлинг

Внешность Wuling Victory запоминается массивной решёткой радиатора и плавными линиями кузова, что придаёт минивэну солидный и современный вид.

Рестайлинг сделал Odyssey более агрессивным и современным за счёт новой решётки радиатора и светодиодной оптики, но в целом это всё тот же узнаваемый «японский утюг».

В целом неплохая статистика, но встречаются жалобы на электронику и датчики, особенно в первые годы выпуска.

Двигатели серии J35 (V6 3.5) и 9-ступенчатый автомат ZF в целом надёжны, но требуют внимательного обслуживания и своевременной замены масла в АКПП.

Просторный салон с возможностью трансформации кресел, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными.

Просторный салон с раздельными креслами второго ряда, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают Odyssey одним из лидеров по комфорту в класе.

Управление лёгкое и предсказуемое, но крены в поворотах ощутимы из-за высокого центра тяжести и мягкой подвески.

Несмотря на габариты, Odyssey управляется достаточно уверенно для минивэна: точный руль и внятные тормоза, но крены в поворотах всё же заметны.

За предложенный набор опций, простор и дизайн цена выглядит очень привлекательно, особенно на вторичном рынке.

На вторичном рынке Odyssey предлагает огромное пространство и богатое оснащение за разумные деньги, хотя цены на него выше, чем на одноклассников из Кореи.

Расход топлива умеренный, но стоимость запчастей и сервиса выше средней из-за не самой развитой дилерской сети.

Расход топлива высок (15-18 л/100 км в городе), страховка и налоги недешёвые, а запчасти и обслуживание у официалов дороги, но многие агрегаты взаимозаменяемы с Honda Pilot.