Wuling Jiachen 2022 — 2026 vs Geely Monjaro I

Внешность Wuling Jiachen выделяется массивной решёткой радиатора и светодиодной оптикой, что придаёт ему статусный вид, но сзади дизайн кажется простоватым.

Внешность Monjaro — смелый шаг вперёд для бренда: массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают ощущение премиальности, хотя некоторые детали кажутся перегруженными.

Двигатель и коробка в целом надёжны, однако встречаются жалобы на электронику и датчики, особенно в первые годы выпуска.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие неисправности подвески после 30 000 км.

Просторный салон с возможностью трансформации сидений и мягкая подвеска делают поездки комфортными, но шумоизоляция могла бы быть лучше.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла делают поездки приятными. Подвеска настроена на плавность хода.

Рулевое управление лёгкое и неинформативное, крены в поворотах заметны, но для спокойной городской езды этого достаточно.

Автомобиль валковат в поворотах, руль неострый, но для спокойной езды и трассы управляемость достаточная.

За свои деньги Wuling Jiachen предлагает огромный простор, богатое оснащение и неплохую динамику, что делает его одним из лучших в классе.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон. Соотношение очень привлекательное.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но страховка и налог из-за объёма двигателя могут быть выше, чем у конкурентов.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недёшевы из-за мощности. Запчасти есть, но оригинал дорогой.